En la mañana de 9.6, el presidente del Comite Popular de Hanoi, Tran Syh Thanh, trabajo con la Asociacion de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) en soluciones para el problema de la conversion de motos y ciclomotores utilizando combustible fosil en Hanoi.
Asistir a la reunion fueron representantes de departamentos y sucursales de la ciudad de Hanoi. Del lado de Vamm, habia Sayaka Arai - Presidente de la Asociacion, Director General de Honda Vietnam y representantes de los miembros de Vamm en Vietnam.
En la reunion, la Sra. Sayaka Arai, en nombre de los miembros de Vamm, propuso las soluciones de la ciudad para convertir motocicletas y ciclomotores utilizando combustible fosil en Hanoi.
En consecuencia, el presidente de Vamm propuso a la ciudad, los autos de gasolina orientados para producir y usar autos de gasolina mas limpios, incluido el limite del consumo de combustible, los estandares de emisiones euro4, los biocombustibles, el control de las emisiones de vehiculos ... para vehiculos electricos, Vamm propone la ciudad para construir una mapa adecuada y factible para la conversion mas temprana desde el 2030.
El presidente de Vamm, enfatizo que la conversion de automoviles de gasolina en autos electricos es una politica importante, que tiene una gran influencia en las partes interesadas. Por lo tanto, Vamm propuso al gobierno, la ciudad de Hanoi deberia expandir el intercambio y discutir con todas las partes involucradas para tomar las decisiones apropiadas. Al mismo tiempo, la ciudad necesita discusiones cuidadosas sobre el nivel de contaminacion del aire de los vehiculos de gasolina para evaluar la efectividad de la politica de conversion a los vehiculos electricos.
Hablando en la reunion, el presidente del Comite Popular de la Ciudad, Tran Syh, agradecio, reconociendo los discursos y recomendaciones de Vamm para mejorar las politicas y la implementacion practica relacionada con las motocicletas en general y las moto electricas en particular en Hanoi.
Segun el Presidente del Comite Popular de Hanoi, en Vietnam, especialmente las grandes ciudades, enfrentan muchos problemas traidos por las motocicletas, aunque tambien trae conveniencia a la gente. Por lo tanto, el 4.7.2017, el Ayuntamiento emitio la Resolucion No. 04/2017/NQ-HDND sobre la aprobacion del proyecto "Fortaleciendo la gestion de los vehiculos de carretera para reducir la congestion del trafico y la contaminacion ambiental en la ciudad de Hanoi, el periodo de Vision 2017-2020 a 2030".
Por lo tanto, es imposible decir que esta es una decision inesperada para las personas o las empresas. El gobierno de Hanoi continuara implementando este plan en 4 distritos urbanos con pasos especificos a considerar cuidadosamente.
El presidente del Comite Popular de la Ciudad, Tran Syh, enfatizo que con la atencion de Vamm, la ciudad continuara considerando el momento de la implementacion, pero no puede retrasarse durante demasiado tiempo. Actualmente, muchos paises de todo el mundo, incluido Japon y la Union Europea, estan apoyando a la ciudad para desarrollar sistemas de transporte publico. Segun la hoja de ruta para 2030-2035, Hanoi construira alrededor de 10 ferrocarriles urbanos.
"Somos conscientes de que, no todos los problemas se deben a motocicletas, pero las motocicletas son un factor que afecta a muchos problemas culturales sociales y urbanos. Esto no solo afecta la conveniencia personal sino que tambien tiene un impacto en el entorno de vida de la comunidad", dijo Tran Syh Thanh.
Por lo tanto, la ciudad continuara innovando, construyendo un entorno urbano mas saludable y esperara que Vamm se una a la ciudad de Hanoi en este proceso. El uso de motocicletas es una caracteristica cultural de Vietnam, por lo que la conversion de motocicletas y ciclomotores utilizando combustible de combustible fosil necesita una ruta.
"Sin embargo, si no se determina, no se sabe cuando la ciudad de Hanoi desarrollara un area urbana civilizada y limpia como las grandes ciudades de Japon y otros paises del mundo", enfatizo el presidente del Comite Popular de la Ciudad.
