En el Portal de Información del Ministerio de Construcción, el lector N.D dijo que posee una camioneta y reflejó la aparición en las redes sociales de información de que las camionetas según la nueva ley se considerarán camiones.
Según entendieron los lectores anteriormente, las camionetas pickup con una carga útil inferior a 950 kg se consideran turismos, más de 950 kg se consideran camiones y al participar en el tráfico estarán sujetas a las regulaciones de prohibición de horas y carriles como los camiones.
Los ciudadanos solicitan que se aclaren las nuevas regulaciones, especialmente para los vehículos con una carga útil inferior a 950 kg, ¿se les prohíbe la hora y el carril al participar en el tráfico?
Con el mismo contenido, el lector N.Đ. V reflejó que la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT guía la clasificación de los tipos de camiones pickup.
En consecuencia, muchas opiniones sugieren que las camionetas pickup con una carga útil inferior a 950 kg que antes se clasificaban como turismos ahora se convierten en camiones, lo que lleva a la aplicación de regulaciones de tráfico como las camiones, incluyendo circular por el mismo carril, estar sujetas a prohibiciones de entrada al centro de la ciudad y regulaciones de velocidad.
Respondiendo a las opiniones, el Departamento de Registro de Vietnam dijo: basándose en la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT de fecha 15 de noviembre de 2024 del Ministro de Transporte que regula la clasificación de vehículos de carretera, la clasificación de camionetas pickup (camiones pickup) se lleva a cabo de acuerdo con el propósito de uso y las características estructurales del vehículo, sobre la base de la herencia del Estándar Nacional TCVN 7271:2003 y la Enmienda 2:2010 TCVN 7271:2003.
En consecuencia, los camiones pickup (camionetas pickup) se clasifican en el grupo de camiones (camiones de carga) si cumplen con el criterio de ser vehículos con estructuras de caja de carga separadas.
Con respecto a las regulaciones anteriores en la organización del tráfico, las camionetas pickup con un peso de carga permitido inferior a 950 kg se consideran turismos de acuerdo con la Norma Técnica Nacional sobre Señales de Carretera QCVN 41:2019/BGTVT.
Sin embargo, en QCVN 41:2024/BGTVT que entró en vigor el 1 de enero de 2025, reemplazando a QCVN 41:2019/BGTVT, esta cláusula ya no existe.
El Departamento de Registro de Vietnam afirma que las regulaciones sobre la organización del tráfico, como la separación de carriles, el cierre de carreteras y las horas de cierre, no están reguladas por la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT, sino que están bajo la autoridad de las agencias de gestión del tráfico y los Comités Populares locales de acuerdo con la ley de tráfico vial. Estas agencias se basan en la clasificación de vehículos para organizar el tráfico de acuerdo con las condiciones reales.
Con respecto a la clasificación de vehículos, el Registro de Vietnam declaró claramente:
La clasificación de camiones pickup pertenecientes al grupo de camiones (camiones de carga) en la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT no es una nueva regulación.
Desde 2003, este contenido se ha regulado en la Norma Nacional TCVN 7271:2003 y se ha citado en los documentos normativos legales del Ministerio de Transporte en el trabajo de certificación de la calidad de la seguridad técnica y la protección ambiental de los automóviles.
En 2010, el Ministerio de Ciencia y Tecnología emitió la Enmienda 2:2010 TCVN 7271:2003, que cambia los criterios de determinación entre las camionetas pickup y las camionetas pickup, pero las camionetas pickup todavía se clasifican en el grupo de camiones (camiones de carga).
En resumen, la clasificación de camiones pickup en el grupo de camiones en la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT es una herencia del Estándar Nacional TCVN 7271:2003 y se ha mantenido sin cambios desde 2003 hasta ahora. Los criterios de clasificación entre camiones pickup y camiones pickup son una herencia de la Enmienda 2:2010 TCVN 7271:2003 y tampoco han cambiado desde 2010 hasta ahora.
Con respecto a la desviación y restricción al participar en el tráfico rodado, en principio, las agencias de gestión de carreteras y las localidades se basarán en la clasificación de vehículos de la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT para organizar la desviación, limitar el tiempo de circulación, limitar el área de circulación para camiones pickup y otros tipos de automóviles, de acuerdo con los requisitos económicos, sociales y las necesidades de la gente. Esto es competencia de las agencias de gestión de tráfico y las localidades.
