Según los registros de los reporteros del periódico Lao Dong, en muchos edificios de apartamentos en Hanoi, los coches eléctricos todavía están permitidos para estacionar en sótanos o estacionamientos. Sin embargo, la mayoría de los edificios de apartamentos no tienen sistemas de carga especializados, los espacios de estacionamiento para coches eléctricos son limitados o la infraestructura no cumple con los estándares, lo que causa dificultades a la gente.
La Sra. Ho Minh Ngoc, residente de un edificio de apartamentos en el distrito de Cau Giay, dijo que el lugar donde vive actualmente no tiene una estación de carga ni un área de estacionamiento de coches eléctricos separada, la mayoría de los coches eléctricos se estacionan con otros vehículos. La falta de estaciones de carga causa muchos inconvenientes a los residentes, muchas personas tienen que viajar lejos para encontrar puntos de carga. Según la Sra. Ngoc, el desarrollo de estaciones de carga es una necesidad práctica, que ayuda a las personas a ahorrar tiempo y costos.
Del mismo modo, el Sr. Tran Van Diem (Hanoi) comentó que la carga de coches eléctricos en los últimos tiempos ha encontrado muchas dificultades, a veces tienen que viajar casi 10 km para llegar a la estación de carga pública. Cree que, con la nueva directiva del Primer Ministro, la gente estará más tranquila al cambiar de motocicletas de gasolina a coches eléctricos si la infraestructura de carga se invierte de manera sistemática.
El Dr. Khuong Kim Tao, ex subjefe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial, analizó que a medida que la energía eléctrica se aplica cada vez más ampliamente en el transporte, las actividades sociales, incluido el sistema de apartamentos, también necesitan adaptarse. Para los apartamentos antiguos, es necesario investigar y proponer urgentemente soluciones para agregar ubicaciones para la instalación de estaciones de carga. Si se ubica en el sótano, es necesario calcular los requisitos de prevención y extinción de incendios, prevención de explosiones e implementar soluciones adecuadas.
Para los nuevos edificios de apartamentos, desde la fase de diseño, es necesario integrar la infraestructura de carga eléctrica para vehículos como automóviles, motocicletas y ciclomotores eléctricos. Este es un requisito inevitable en el proceso de "ecologización" del tráfico. Por lo tanto, tanto los edificios nuevos como los existentes necesitan tener un plan adecuado; especialmente en la planificación y aprobación del diseño, se debe tener en cuenta la disposición de estaciones de carga.
Desde la perspectiva de la prevención y extinción de incendios, es necesario investigar cuidadosamente, no permitir que ocurran incidentes antes de manejarlos, afectando la confianza de la gente y el proceso de implementación. Muchos países han aplicado soluciones como dividir las áreas de estacionamiento, cada compartimento contiene un número determinado de vehículos; instalar sistemas de extinción de incendios automáticos o organizar áreas de carga separadas.
Por lo tanto, es necesario que haya una agencia especializada que investigue y promulgue normas y estándares sobre prevención y extinción de incendios para vehículos eléctricos, incluida la seguridad al cargar, almacenar, usar y soluciones de extinción de incendios adecuadas para cada tipo de vehículo.
Además, el sistema eléctrico debe garantizar la seguridad desde la generación de electricidad, la transmisión hasta la operación de la estación de carga, así como la seguridad de los vehículos durante el uso y el estacionamiento durante la noche. Cada línea eléctrica tiene un límite de carga, si se excede puede causar incendios, explosiones, roturas, por lo que debe calcularse cuidadosamente.
El proceso de transición al transporte eléctrico debe estudiarse de manera integral y sistemática, desde la demanda de uso de electricidad que aumenta con el tiempo hasta la inversión en infraestructura correspondiente, para evitar el riesgo de sobrecarga. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta factores como fuentes de energía de reserva, sistemas de transmisión, costos de inversión...
