Propuesta de extender la política de exención de tasas de matriculación
Según el proyecto de Decreto que modifica y complementa el Decreto No. 10/2022/ND-CP, el Ministerio de Finanzas propone seguir eximiendo de la tasa de matriculación a los coches eléctricos de batería hasta finales de 2030 para animar a la gente a cambiar a vehículos respetuosos con el medio ambiente.
Anteriormente, se habían promulgado muchas políticas preferenciales, incluido el ajuste del tipo impositivo del impuesto especial al consumo de acuerdo con la Ley No. 03/2022/QH15. Según la hoja de ruta, el tipo impositivo para los coches eléctricos con baterías es actualmente solo del 1%-3%, mucho más bajo que para los coches que utilizan combustibles fósiles (10%-150%). La implementación real del período 2022-2025 muestra una clara eficacia. El número de coches eléctricos de menos de 24 plazas ha aumentado considerablemente, de 7. 663 coches en 2022 a 179. 316 coches en 2025. Junto con eso, los ingresos presupuestarios de este grupo de coches también aumentaron de más de 213 mil millones de VND a más de 2. 371 mil millones de VND. Esto refleja la tendencia de cambio de consumo que se está produciendo.
El Ministerio de Finanzas también propuso extender la tasa impositiva preferencial del impuesto especial al consumo hasta finales de 2030. Específicamente, los automóviles de menos de 9 plazas seguirán aplicando una tasa del 3%, los automóviles de 10 a menos de 16 plazas del 2% y los automóviles de 16 a menos de 24 plazas del 1%. Después de 2030, estas tasas impositivas aumentarán de nuevo según la hoja de ruta.
Según las evaluaciones, mantener los incentivos hasta 2030 seguirá reduciendo los costes de propiedad, orientando así el cambio de consumo a los coches eléctricos. El Ministerio de Industria y Comercio considera que si se prolonga la política, el número de coches eléctricos, especialmente en el segmento de menos de 9 plazas, aumentará rápidamente en los próximos años.
Mensaje sobre el compromiso con la transformación verde
Sin detenerse en el aspecto económico, la propuesta de exención de tasas de matriculación también transmite un mensaje contundente sobre la orientación del desarrollo sostenible. El fomento de los vehículos eléctricos se ajusta al compromiso de Vietnam en la COP26 sobre el objetivo de emisiones netas cero para 2050.
Según el Ministerio de Construcción, el desarrollo de vehículos que utilizan energía limpia es una de las soluciones importantes para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, proteger el medio ambiente y promover el crecimiento verde. Las políticas preferenciales de impuestos y tasas, por lo tanto, juegan un papel como un "trampolín" para promover este proceso.
El Dr. Ta Dinh Hoa (Academia de Finanzas) comentó que la exención de la tasa de matriculación de vehículos eléctricos no es solo un simple apoyo financiero. Aceptar reducir los ingresos presupuestarios a corto plazo muestra que el Gobierno está dando prioridad a largo plazo al medio ambiente. Este es un mensaje claro de que Vietnam no intercambia el medio ambiente por el crecimiento económico.
Mirando internacionalmente, esta tendencia también está ocurriendo fuertemente. Singapur se ha fijado el objetivo de eliminar los vehículos de combustibles fósiles para 2040, al tiempo que apoya fuertemente los vehículos eléctricos. China implementa subsidios directos para los compradores y exige una proporción de vehículos de nueva energía en las ventas. En la Unión Europea, muchos países eximen o reducen el impuesto al valor agregado, incluso eximen de la tasa de registro y la tasa de uso de infraestructura para los vehículos eléctricos.
Desde la perspectiva de la gente, muchas opiniones expresan su apoyo. El Sr. Nguyen Van Hung - barrio de Dong Ngac, Hanoi - dijo que está considerando comprar un coche eléctrico, si continúa siendo exento de la tasa de matriculación, ayudará a ahorrar significativamente los costos iniciales. Mientras tanto, la Sra. Tran Thi Hai - barrio de Cau Giay, Hanoi - cree que la política a largo plazo hasta 2030 ayuda a la gente a estar más tranquila al decidir cambiar de vehículo.
Sin embargo, los expertos también creen que, para que la política sea lo más efectiva posible, es necesario sincronizarla con el desarrollo de la infraestructura de estaciones de carga, fuentes de energía limpia y ecosistemas de servicios adjuntos. Estos son factores clave que determinan la velocidad de popularización de los coches eléctricos en la práctica.
