Según el Departamento de Policía de Tráfico, el 30 de marzo de 2026, la policía de tráfico de todo el país intensificó simultáneamente las inspecciones y manejó estrictamente las violaciones en los cruces entre carreteras y ferrocarriles, contribuyendo a reducir el riesgo de accidentes de tráfico.
La policía de las localidades por donde pasa la línea ferroviaria ha detectado y tramitado 127 casos de infracciones (12 automóviles, 111 motocicletas, 4 bicicletas); de los cuales 121 casos fueron tramitados directamente, 6 casos fueron multados por cámaras de tráfico.
Las principales infracciones incluyen:
Cruzar un paso a nivel cuando el semáforo en rojo ya está encendido, el parachoques no ha bajado: 12 casos; Cruzar cuando el parachoques está bajando: 4 casos; Cruzar cuando el parachoques ha bajado por completo: 1 caso; Detener el vehículo dentro del alcance de la seguridad vial ferroviaria: 86 casos; Otras infracciones: 24 casos.
Los resultados del tratamiento por localidad son los siguientes: Ciudad Ho Chi Minh 34 casos; Hanoi 17 casos; Da Nang 13 casos; Hue 10 casos; Khanh Hoa 7 casos; Quang Tri 06 casos; Lao Cai 05 casos; Hai Phong, Nghe An cada localidad 4 casos; Bac Ninh, Dong Nai, Ha Tinh, Quang Ninh, Quang Ngai cada localidad 3 casos; Gia Lai, Lang Son, Hung Yen, Thanh Hoa cada localidad 2 casos; Dak Lak, Ninh Binh cada localidad 1 caso.
Solo en Hanoi, las fuerzas funcionales se han coordinado para cercar 40 pasillos abiertos, y al mismo tiempo reducir 8 pasillos abiertos en las líneas ferroviarias Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh y Bac Hong - Van Dien; las fuerzas funcionales continuarán desplegando el 31 de marzo de 2026.
El Departamento de Policía de Tráfico recomienda a las personas que cumplan estrictamente con las señales de los semáforos, las barreras en los cruces a nivel; no detenerse ni estacionarse dentro del alcance de la seguridad ferroviaria; absolutamente no adelantar cuando haya señales de advertencia para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad.
En relación con el manejo de las infracciones de tráfico ferroviario, el coronel Nguyen Quang Nhat, Jefe del Departamento de Orientación, Propaganda, Investigación y Resolución de Accidentes de Tráfico - Departamento de Policía de Tráfico (Ministerio de Seguridad Pública), la abolición del Decreto 100/2019/ND-CP no significa detener las sanciones por infracciones de tráfico, sino implementar la separación y el ajuste según cada campo especializado.
Específicamente, recientemente el Gobierno ha emitido el Decreto No. 81/2026/ND-CP (Decreto 81) que regula las sanciones por infracciones administrativas en el campo del transporte ferroviario, vigente a partir del 15 de mayo.
Un punto notable es que este Decreto abolió todo el Decreto 100/2019/ND-CP, un documento anterior que regulaba las sanciones por infracciones administrativas tanto en el campo del transporte por carretera como ferroviario.
Inmediatamente después de que se informara de la abolición total del Decreto 100/2019/ND-CP, muchas personas pensaron erróneamente que algunas infracciones de tráfico dejarían de ser sancionadas.
Sin embargo, para que la gente comprenda mejor las nuevas regulaciones, el coronel Nguyen Quang Nhat afirmó que la abolición del Decreto 100/2019/ND-CP no significa detener las sanciones por infracciones de tráfico, sino implementar la separación y el ajuste según cada campo especializado.
Anteriormente, el Gobierno emitió el Decreto 168/2024/ND-CP que regula las sanciones por infracciones administrativas en el orden y la seguridad del tráfico vial, y al mismo tiempo aplicó el mecanismo de deducción de puntos y restauración de puntos de los permisos de conducir, vigente a partir del 1 de enero de 2025. Este Decreto ha modificado, complementado y abolido algunos contenidos del Decreto 100/2019/ND-CP para que se ajusten al nuevo sistema de regulaciones.
El 22 de diciembre de 2025, el Gobierno emitió el Decreto 336/2025/ND-CP que regula las sanciones por infracciones administrativas en las actividades de las carreteras. Este Decreto continúa ajustando las regulaciones relacionadas con las sanciones en el campo del transporte por carretera, y al mismo tiempo abolió algunos contenidos de sanciones en el campo ferroviario. Después de muchas enmiendas, adiciones y separaciones por campo de gestión, el Decreto 100/2019/ND-CP ha sido oficialmente abolido por completo.
Los ciudadanos deben tener en cuenta que las infracciones de tráfico ferroviario según el Decreto No. 81/2026/ND-CP a partir del 15 de mayo tendrán multas más altas que el Decreto 100 actual.
