Este contenido se menciona en el Decreto No. 81/2026/ND-CP del Gobierno que regula las sanciones por infracciones administrativas en el campo del transporte ferroviario.
El Decreto No. 81/2026/ND-CP consta de 4 capítulos y 50 artículos que regulan las infracciones administrativas, las infracciones administrativas que han terminado, las infracciones administrativas que se están llevando a cabo, las formas de sanción, el nivel de sanción, las medidas para remediar las consecuencias de cada infracción administrativa, los sujetos sancionados, la autoridad para sancionar, el nivel específico de multa por cargo, la autoridad para levantar actas de infracciones administrativas y la aplicación de las formas de sanción de infracciones administrativas en el campo del transporte ferroviario.
El Decreto regula las violaciones en el campo del transporte ferroviario, incluyendo: violaciones de las regulaciones sobre señales, reglas de tráfico ferroviario y garantía del orden y la seguridad del tráfico ferroviario; violaciones de las regulaciones sobre infraestructura ferroviaria; violaciones de las regulaciones sobre vehículos ferroviarios; violaciones de las regulaciones sobre negocios ferroviarios; otras violaciones relacionadas con el transporte ferroviario.
Este Decreto entra en vigor a partir del 15 de mayo de 2026; deroga el Decreto No. 100/2019/ND-CP de 30 de diciembre de 2019 del Gobierno que regula las sanciones por infracciones administrativas en el campo del transporte por carretera y ferrocarril (modificado y complementado por el Decreto No. 123/2021/ND-CP de 28 de diciembre de 2021 del Gobierno que modifica y complementa algunos artículos de los Decretos que regulan las sanciones por infracciones administrativas en el campo marítimo; transporte por carretera, ferrocarril; aviación civil).
Según el Departamento de Policía de Tráfico (Ministerio de Seguridad Pública), la abolición del Decreto 100 no significa detener las sanciones por infracciones de tráfico, sino implementar la separación y el ajuste según cada campo especializado.
En consecuencia, el Decreto 100/2019/ND-CP, junto con los contenidos modificados y complementados en el Decreto 123/2021/ND-CP, expirará.
Este es un decreto emitido en 2019, que detalla las violaciones, las formas y el nivel de sanciones, las medidas para remediar las consecuencias, así como la autoridad para redactar actas y sancionar en el campo del transporte por carretera y ferrocarril.
Anteriormente, el Gobierno había emitido el Decreto 168/2024/ND-CP que regula las sanciones por infracciones administrativas en el orden y la seguridad del tráfico vial, y al mismo tiempo aplicó el mecanismo de deducción de puntos y restauración de puntos de los permisos de conducir, vigente a partir del 1 de enero de 2025.
Este Decreto ha modificado, complementado y abolido algunos contenidos del Decreto 100 para que se ajusten al nuevo sistema de regulaciones.
Posteriormente, el 22 de diciembre de 2025, el Gobierno emitió el Decreto 336/2025/ND-CP que regula las sanciones por infracciones administrativas en las actividades de las carreteras. Este Decreto continúa ajustando las regulaciones relacionadas con las sanciones en el campo del transporte por carretera, y al mismo tiempo deroga algunos contenidos de sanciones en el campo ferroviario.
Por lo tanto, después de muchas enmiendas, adiciones y separaciones según cada campo de gestión, el Decreto 100/2019/ND-CP ha sido oficialmente abolido por completo de acuerdo con el Decreto 81/2026/ND-CP.
Según las regulaciones actuales, las violaciones del orden y la seguridad del tráfico en el campo de las carreteras serán sancionadas de acuerdo con los decretos especializados sobre tráfico vial, incluido el mecanismo de deducción de puntos y recuperación de puntos de los permisos de conducir.
Para las infracciones pertenecientes a otras áreas de gestión estatal relacionadas con el tráfico por carretera y ferrocarril que no están reguladas en estos decretos, el manejo se basará en los decretos de sanción administrativa correspondientes de cada área.
