Muchos apartamentos se ponen al día con la tendencia
Hace aproximadamente más de 1 año, la historia de los coches eléctricos siendo "rechazados" en muchos apartamentos causó revuelo público.
A finales de 2025, el edificio de apartamentos HH Linh Dam (Hanoi) anunció que no aceptaría el estacionamiento de coches eléctricos en el sótano. Al mismo tiempo, el edificio de apartamentos CT1 Thach Ban detuvo inesperadamente el estacionamiento de coches eléctricos.
En Ciudad Ho Chi Minh, el edificio de apartamentos Tan Phuoc también emitió un aviso prohibiendo tanto los coches eléctricos como las motocicletas eléctricas en el aparcamiento subterráneo.
Estas decisiones inmediatamente se encontraron con la reacción de los residentes. No pocas personas piensan que poseen vehículos legales pero no se les permite llevar los coches a sus lugares de residencia.
En ese momento, muchos expertos legales también dijeron que la prohibición arbitraria de los vehículos eléctricos por parte de la junta directiva cuando no había regulaciones legales era inapropiada y contraria a la tendencia del desarrollo del transporte ecológico.
Sin embargo, después de poco más de un año, el panorama ha cambiado mucho. Sin necesidad de regulaciones rígidas de la ley, muchos apartamentos y edificios han dispuesto sus propios aparcamientos para coches eléctricos.
Una encuesta de un periodista en algunos edificios de apartamentos en el distrito de Cau Giay, Yen Hoa (Hanoi) muestra que la mayoría de los edificios nuevos han dispuesto áreas de estacionamiento de vehículos eléctricos separadas, con señales, enchufes y sistemas de suministro eléctrico para la carga.
En una zona urbana de Dong Ngac (Hanoi), donde antes se restringían los coches eléctricos, ahora el aparcamiento subterráneo ha sido planificado como un área separada para los coches eléctricos con puntos de carga dispuestos de forma sincronizada.
El Sr. Nguyen Van Hung (38 años, residente del barrio de Dong Ngac) dijo que tener una zona de carga separada ayuda a los usuarios de coches eléctricos a sentirse mucho más tranquilos.
“Antes siempre me preocupaba que algún día el edificio de apartamentos prohibiera los coches eléctricos como hacían algunos lugares. Ahora que hay un área separada, gestionada sistemáticamente, es conveniente y seguro. Lo importante es que los residentes ya no tienen que buscar formas de llevar baterías a casa para cargarlas”, dijo el Sr. Hung.
Según muchos residentes, la disposición de áreas de estacionamiento de vehículos eléctricos separadas no solo es adecuada para la tendencia de desarrollo de vehículos ecológicos, sino que también satisface las necesidades reales cuando el número de vehículos eléctricos está aumentando rápidamente en las ciudades.
Estándares modernos de estacionamiento subterráneo
Los cambios en los edificios de apartamentos muestran que la tendencia de los aparcamientos subterráneos para coches eléctricos es inevitable. En cuanto a las regulaciones legales, a partir del 15 de diciembre, la Circular No. 31/2026 del Ministerio de Construcción entrará en vigor oficialmente para regular este tema.
En consecuencia, todos los edificios de apartamentos deben disponer de áreas de estacionamiento para coches eléctricos separadas. La Circular también establece el orden de prioridad para la ubicación de las estaciones de carga. En consecuencia, se recomienda que las áreas de carga se coloquen al aire libre o en el suelo.
En caso de que sea necesario colocarlo en el sótano, solo debe colocarse en el sótano semisótano o el sótano 1, en un lugar con buena ventilación, con un plan para aislar y mover el vehículo cuando ocurra un incidente.
Además, las áreas de carga obligatorias deben estar equipadas con un sistema de cámaras de vigilancia que se transmite directamente a la sala de control las 24 horas del día, los 7 días de la semana, un sistema automático de alarma contra incendios, sensores de detección de gases tóxicos y estar separadas por paredes contra incendios o distancias seguras según las normas.
Según el profesor asociado y doctor Dam Hoang Phuc, director del Programa de Formación Técnica Automotriz (Universidad Politécnica de Hanoi), la promulgación de estándares específicos es la dirección correcta. Según este experto, los riesgos actuales provienen principalmente de vehículos de origen desconocido o cargadores de mala calidad.
Lo más importante es controlar la calidad de los vehículos eléctricos que circulan en el mercado, y al mismo tiempo construir un sistema de carga que cumpla plenamente con los requisitos técnicos y de prevención y extinción de incendios", comentó el Sr. Phuc.
La emisión de la Circular 31/2026 por parte del Ministerio de Construcción se considera un paso importante en el proceso de finalización de la infraestructura para el transporte verde.
Cuando las normas técnicas se hayan establecido claramente, los derechos de los residentes estén garantizados y la administración tenga una base legal para organizar la operación, se espera que las controversias que ocurrieron en muchos edificios de apartamentos sobre si se prohíben o no los vehículos eléctricos se cierren gradualmente.
