Temprano en la mañana o después de un largo período de no usar el coche, muchas personas tienen la costumbre de acelerar y moverse inmediatamente justo después de arrancar la motocicleta. Según el asesoramiento del Centro de Mantenimiento de Automóviles Cưng Motor (barrio de Định Công, Hanoi), este es un hábito que debe limitarse, especialmente cuando el motor aún está frío y el conductor acelera mucho inmediatamente después de arrancar.
Cuando el motor se detiene durante un largo período de tiempo, la mayor parte del aceite lubricante regresa a las cámaras. Después del arranque, la bomba de aceite necesita tiempo para llevar el aceite a las posiciones que necesitan lubricación en el motor. Por lo tanto, dejar que el motor funcione de manera estable durante unos 15-20 segundos después de arrancar puede ayudar a que el aceite comience a circular a las piezas antes de que el vehículo funcione.
Este tiempo no significa que tengas que dejar que el motor funcione sin carga durante mucho tiempo para calentarlo. Con los motores modernos, los usuarios deben evitar acelerar bruscamente justo al arrancar, y también pueden empezar a moverse suavemente después de que el motor haya funcionado de forma estable. Cuando la temperatura del motor aumenta gradualmente, puedes usar el coche en condiciones normales.
Los detalles como el pistón, el deslizador y la parrilla del cilindro se mueven con gran fricción durante el funcionamiento del motor. Si la lubricación no es estable y el motor tiene que soportar cargas o altas revoluciones inmediatamente después del arranque, el nivel de fricción y desgaste puede aumentar. Esto se repite durante mucho tiempo y puede afectar la vida útil del motor.
En caso de que el motor haya experimentado rasguños en el interior del cilindro o daños en las piezas internas, la reparación puede generar muchos costos. Al hacer la máquina, las piezas se retiran, se revisan, se limpian y se evalúa el estado para determinar si la pieza todavía es utilizable o necesita ser reemplazada. El proceso de ensamblaje también debe garantizar los requisitos técnicos correctos del fabricante.
Después de reparar el motor, la elección del lubricante debe basarse en las recomendaciones del fabricante, el estado del motor y las condiciones de funcionamiento. No debe basarse únicamente en un solo parámetro de viscosidad para elegir el aceite. Es importante utilizar el nivel de viscosidad correcto, los estándares de calidad y el tipo de aceite adecuado para el motor.
