Expertos proponen establecer un cinturón de acceso para proteger el núcleo del patrimonio del lago Ho Tay

HOÀI ANH |

Hanoi - Los expertos proponen establecer un "cinturón de acceso" circundante para separar el flujo de tráfico motorizado del núcleo del patrimonio del lago Ho Tay.

Promover el valor del lago del Oeste

El 3 de abril, el periódico Tien Phong organizó un seminario "¿Qué límites en la gran renovación del lago Ho Tay?" para intercambiar, discutir y proponer soluciones de renovación, con el objetivo de desarrollar el lago Ho Tay de manera sostenible, armoniosa y rica en identidad.

Hablando en el seminario, el Sr. Pham Van Thang - Jefe del Comité de Gestión del Lago del Oeste - dijo que, reconociendo la importancia del lago del Oeste, los líderes de la ciudad y el distrito de Tay Ho han dado muchas directivas para eliminar las dificultades y obstáculos, promover gradualmente el valor del lago del Oeste y lograr algunos resultados positivos. Desde 2024-2025, el medio ambiente acuático del lago del Oeste ha mejorado significativamente.

Actualmente, el barrio ha estado y está implementando una serie de proyectos y propuestas para renovar y promover el valor del lago Oeste. Específicamente, el Proyecto de reabastecimiento de agua para el lago Oeste. En consecuencia, las aguas residuales después de ser recolectadas y tratadas para garantizar el monitoreo se han reabastecido del lago Oeste.

El sistema de recolección de aguas residuales alrededor del lago ha sido implementado por la ciudad en 2 fases. Actualmente, el proyecto está entrando en la etapa final de conectar el sistema de drenaje alrededor del lago para llevarlo a la planta de tratamiento de aguas residuales para su tratamiento.

Además, también se está implementando el Proyecto de Mejora Ambiental del Lago del Oeste. Este es un proyecto muy grande, que lleva a cabo el dragado y tratamiento de sedimentos que han existido durante mucho tiempo en el fondo del lago. Junto con eso, el barrio lleva a cabo la renovación, el cuidado y el embellecimiento del sistema de jardines de flores, el paisaje a lo largo del lago, el tratamiento de residuos para garantizar la estética urbana para que haya espacio para que la gente pasee, descanse y haga ejercicio...

Ông Phạm Văn Thắng, Trưởng ban Quản lý Hồ Tây phát biểu tại tọa đàm. Ảnh: Trần Hoàng
El Sr. Phạm Văn Thắng - Jefe del Comité de Gestión del Lago del Oeste - habló en el seminario. Foto: Trần Hoàng

Preservación del valor original del patrimonio

Hablando en el seminario, el Dr. Arq. Ngo Trung Hai - Vicepresidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, ex Director del Instituto Nacional de Planificación Urbana y Rural - afirmó que, en el flujo de planificación de la Capital, el lago del Oeste siempre se posiciona como un espacio paisajístico especial.

No debemos reprimir el tráfico personal cerca de la superficie del agua, sino que debemos mirar el lago Ho Tay en el contexto de un ecosistema cultural inteligente, donde todos los impactos deben garantizar la transparencia y preservar el valor original del patrimonio", comentó el Dr. Arq. Ngo Trung Hai.

El Dr. Ngo Trung Hai propuso una filosofía de enfoque a través de cuatro aspectos de la "transparencia" (transparency). Esa es la transparencia visual para no ser bloqueada por la hormigonización que bloquea la vista hacia el lago; transparencia cultural para que lo nuevo no comprima sino que honre lo viejo; transparencia funcional para maximizar la transparencia del espacio alrededor del lago; y finalmente transparencia del ecosistema.

El Sr. Bui Manh Hieu, director del Valle de las Flores del Lago del Oeste, compartió que actualmente, cada mañana, especialmente los fines de semana, el lago del Oeste se convierte en un destino ideal para miles de personas que caminan, andan en bicicleta y hacen ejercicio con un aire fresco raro en el corazón de la ciudad.

Por lo tanto, el Sr. Hieu propuso mantener el lago Ho Tay de acuerdo con la orientación inicial de un espacio prioritario para peatones y bicicletas, y al mismo tiempo organizar estacionamientos en el cinturón exterior. Los residentes y turistas que vengan aquí deben aparcar sus vehículos afuera, luego usar el transporte público amigable o caminar para experimentar completamente el espacio del lago.

Desde la perspectiva de un experto en transporte, el Dr. Tran Danh Loi cree que todos los proyectos de planificación urbana deben comenzar con la planificación del transporte en lugar de centrarse únicamente en la organización espacial.

Para el lago Ho Tay, un lugar escénico con valores espirituales y biodiversidad, mantener el estado actual de la infraestructura cerca de la superficie del agua es la solución óptima.

Con el lago Ho Tay, la solución innovadora propuesta por el Dr. Tran Danh Loi es establecer un " Cinturón de Aproximación" circundante para separar el flujo de tráfico motorizado del núcleo del patrimonio. Este Cinturón está establecido por las principales rutas: Vo Chi Cong - Nghi Tam - Thanh Nien Street - Hoang Hoa Tham - Ring Road 2.

En consecuencia, los vehículos motorizados solo pueden acceder a los límites de este cinturón. Para apoyar, la ciudad necesita priorizar la planificación de un sistema de infraestructura estático que incluya estacionamientos subterráneos y de gran altura en puntos de transición estratégicos como el área de Lac Long Quan, el banco de arena del río Rojo, el comienzo del puente Tu Lien y el jardín de flores Tran Binh Trong.

Este sistema de infraestructura estático se combinará con líneas de tranvía pública para llevar a los residentes y turistas al interior del lago. El establecimiento de un cinturón de protección remota no solo alivia la presión del tráfico personal, sino que también crea límites suaves que ayudan a preservar el ecosistema natural.

TS. Trần Danh Lợi phát biểu tại . Ảnh: Trần Hoàng
El Dr. Tran Danh Loi habla en el seminario. Foto: Tran Hoang

En la 31a sesión celebrada el 27 de enero, el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobó la política de inversión del Proyecto de inversión, renovación y promoción del valor del área del lago Ho Tay y la carretera de transporte paisajístico a lo largo del lago según el método de asociación público-privada PPP - tipo de contrato de construcción-transferencia (BT). La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 30. 151,83 mil millones de VND.

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