El Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi acaba de anunciar el plan de ruta y ubicación de la carretera principal de la avenida paisajística del río Rojo, escala 1/500.
Los planos del plan y la ubicación de la línea se proponen para ser presentados al Comité Popular de la ciudad de Hanoi para su aprobación de acuerdo con las regulaciones vigentes.
En cuanto a la ubicación y ubicación del tramo de carretera, se propone construir un nuevo eje de la avenida paisajística del río Rojo, sobre la base de ir paralelo y básicamente adyacente a ambos lados del dique izquierdo y derecho del río Rojo.
Según la Planificación General de la Capital de Hanoi con una visión de 100 años que ha sido aprobada, el Eje de la Avenida Paisajística del Río Rojo es la carretera principal urbana, que incluye la parte principal de la carretera a escala de 6 carriles para vehículos motorizados, velocidad de diseño de 80 km/h; la parte de la carretera de servicio tiene una escala de 4 carriles, velocidad de diseño de 60 km/h.
La avenida en el lado izquierdo del río Rojo tiene más de 35 km de largo.
Con el eje de la avenida en el lado izquierdo del río Rojo, el punto de partida está en el cruce con el puente Hong Ha, perteneciente a la comuna de Me Linh. El punto final termina en la ciudad de Hanoi, perteneciente a la comuna de Bat Trang.
La longitud de la línea es de unos 35,04 km.
La línea pasa por las comunas y barrios: comuna de Me Linh, comuna de Thien Loc, comuna de Vinh Thanh, comuna de Dong Anh, barrio de Bo De, barrio de Long Bien y comuna de Bat Trang.
Para los tramos de carretera que van cerca del dique Ta Hong, construir un eje de avenida a escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la carretera principal y 2 carriles en la carretera del lado derecho; utilizar la carretera del dique existente como carretera del lado izquierdo.
Para el tramo de carretera que va lejos del dique Ta Hong, construir un eje de avenida con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la carretera principal y 4 carriles en la carretera lateral.
Para el tramo de línea que cruza el río Đuống, dispone un puente sobre el río, el ancho de la superficie del puente es de 28 m de ancho.
Para el tramo desde el pie del puente Bac Cau hasta el comienzo del puente Thang Long, el tramo se reduce en sección transversal a 49,5 m con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la ruta principal y 2 carriles mixtos (cada carril de 5,5 m de ancho), aceras de 3 m de ancho a cada lado para no afectar el área del sitio histórico del templo Nui, templo Rung y templo Mau Thoai Phuc Xa.
Para el tramo desde el inicio del puente Long Bien hasta detrás del puente Chuong Duong, con una longitud de unos 2,3 km, se construirá un tramo de línea de tipo túnel cerrado con una escala adecuada para las carreteras de acceso que consta de 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles mixtos (cada carril de 5,5 m).
Para el tramo que coincide con el dique de Bat Trang, construir un eje de avenida a escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la ruta principal y aprovechar la carretera del dique de Bat Trang (izquierda) y la carretera de servicio existente (derecha) como carretera paralela.
La avenida en el lado derecho del río Rojo tiene más de 45 km de largo.
En el lado del dique Huu del río Rojo, el punto de inicio está en el cruce con el puente Hong Ha, perteneciente a la comuna de O Dien. El punto final está en el cruce con el puente Me So, perteneciente a la comuna de Hong Van.
Longitud de unos 45,34 km.
La línea pasa por las comunas y barrios: comuna de Ô Diên, barrio de Thượng Cát, barrio de Đông Ngạc, barrio de Phú Thượng, barrio de Hồng Hà, barrio de Lĩnh Nam, barrio de Thanh Trì, comuna de Nam Phù, comuna de Hồng Vân.
Para los tramos de carretera que van cerca del dique Huu, construir un eje de avenida a escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la carretera principal y 2 carriles en la carretera del lado derecho; utilizar la carretera del dique existente como carretera del lado izquierdo.
Para los tramos de carretera que van lejos del dique Huu, construir un eje de avenida con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados en la carretera principal y 4 carriles en la carretera lateral.
