Según el Comité Popular del barrio de Hiep Binh, el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 13 desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh necesita recuperar tierras de 1. 041 hogares y organizaciones.
Actualmente, las agencias funcionales han pagado una compensación a 1. 023 casos con una cantidad total de más de 6. 193 mil millones de VND.
De los cuales, alrededor de 4.608 mil millones de VND se transfirieron a cuentas de personas. Hubo 83 casos de recibir compensación de 0 VND debido al uso de terrenos gestionados por el Estado, invasión para su uso.
Además, las agencias funcionales han depositado dinero en los bancos para 374 de 1. 041 casos, por un monto total de más de 1. 584 mil millones de VND debido a que la gente no ha aceptado recibir dinero, los expedientes están en disputa, las transacciones están prohibidas o los procedimientos de herencia no se han completado. Actualmente, todavía hay 18 casos que están siendo procesados para depositar dinero en los bancos.
El proyecto tiene una superficie total de aproximadamente 39,54 hectáreas, de las cuales la superficie que debe recuperarse para la ejecución del proyecto es de 17,53 hectáreas.
Sin embargo, hasta ahora solo ha habido 50/1. 041 casos de entrega de terrenos, correspondientes a aproximadamente 0,807 hectáreas.
Según el Comité Popular del barrio de Hiep Binh, actualmente hay 165 casos que aceptan entregar el terreno y se espera que se complete antes de finales de mayo de 2026.
Una de las mayores dificultades del proyecto es que el fondo de viviendas y terrenos de reasentamiento no satisface suficientemente las necesidades de las personas afectadas. Actualmente, la ciudad solo ha dispuesto 143 parcelas de tierra y 31 apartamentos en muchas áreas de reasentamiento como la zona residencial de 50 hectáreas del barrio de Cat Lai, la zona de viviendas sindicales de la Universidad Abierta, el edificio de apartamentos C8, el edificio de apartamentos Linh Trung...
Mientras tanto, según la revisión de los expedientes legales, hay alrededor de 250 casos que necesitan reasentamiento con terrenos y 92 casos que necesitan apartamentos. Por lo tanto, la ciudad actualmente carece de 107 terrenos y 61 apartamentos de reasentamiento.
Además, muchos hogares creen que el precio de compensación de la tierra agrícola sigue siendo bajo en comparación con el precio de mercado y existe una diferencia con el antiguo área de Binh Duong. Algunos casos de uso de tierra agrícola durante muchos años para vivir y hacer negocios, por lo que proponen aumentar el precio de compensación al 50% del precio de la tierra residencial o equivalente al precio de la tierra comercial y de servicios.
El Sr. Vu Anh Tuan, secretario del Comité del Partido del barrio de Hiep Binh, dijo que, según las nuevas instrucciones del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, todo el terreno del proyecto debe ser entregado en julio próximo.
Para acelerar el progreso, el barrio de Hiep Binh ha implementado la "Campaña de 30 días y noches para implementar la entrega del terreno para la construcción del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 13". Al mismo tiempo, se han establecido 10 grupos de movilización que incluyen líderes del barrio, el Frente de la Patria, organizaciones y barrios que van directamente a cada hogar para propagar y movilizar para crear consenso.
Además, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Cat Lai también apoya una parte de los fondos para la liberación del terreno para ayudar a la gente a desmantelar las obras, alquilar excavadoras, mano de obra y transportar escombros, creando un efecto de contagio para que la gente participe en la entrega del terreno.
El tramo de la Carretera Nacional 13 de 6 km de largo desde el puente Binh Trieu hasta Vinh Binh se ampliará a 60 m.
En medio de la línea se construirá una carretera elevada de aproximadamente 3,55 km de longitud con 4 carriles, lo que permitirá que los vehículos circulen a una velocidad máxima de 80 km/h.
Debajo hay una carretera paralela de 8 a 10 carriles de ancho, con una velocidad máxima de 60 km/h.
Toda la ruta dispone de 10 intersecciones, de las cuales dos ubicaciones en el área del paso elevado de Binh Loi y Binh Phuoc construirán pasos subterráneos bidireccionales. Además, el puente Duc Nho y el puente Ong Dau también se ampliarán para garantizar la sincronización de la infraestructura.
La inversión total del proyecto es de casi 21, 000 billones de VND. Se espera que el proyecto comience a construirse en enero de 2027 y se complete en diciembre de 2028.
