Área central (estación de Ben Thanh, Tao Dan): Al norte limita con las rutas Truong Dinh, Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc y Ly Tu Trong; al este limita con el río Saigón, las rutas Nam Ky Khoi Nghia, Ben Van Don, Vo Van Kiet y Rach Ben Nghe; al oeste limita con las rutas Nguyen Dinh Chieu, Ho Ba Kien, Nguyen Thi Minh Khai, Luong Huu Khanh, Bui Thi Xuan y Nguyen Trai; al sur limita con las rutas Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Tran Hung Dao y Nguyen Thai Hoc. Área de aproximadamente 188,57 ha.
Área 2 (estaciones de Dan Chu, Hoa Hung, Le Thi Rieng, Pham Van Hai, Bay Hien): Al norte limita con la calle Hoang Van Thu, la calle Xuan Dieu, la calle Nguyen Thai Binh; al este limita con el canal Nhieu Loc, la calle Hoang Sa, la calle Truong Sa, la calle Ba Huyen Thanh Quan, la calle Ly Chinh Thang, la calle Dien Bien Phu; al oeste limita con la calle To Hien Thanh, la calle Ho Ba Kien, el parque Le Thi Rieng, la calle Banh Van Tran, la calle Nam Chau; al sur limita con la calle Cach Mang Thang Tam, la calle Hoa Hung. Área de aproximadamente 265,07 ha.
Área 3 (estación de Nguyen Hong Dao): Al norte limita con la calle Cong Hoa y la calle Dong Xoai; al este limita con la calle Truong Chinh, limita con la calle Hoang Hoa Tham, la calle Dong Den; al oeste limita con la calle Truong Cong Dinh, la calle Ap Bac; al sur limita con la calle Bau Cat. Área de aproximadamente 43,81 ha.
Área 4 (estación de Ba Queo, Pham Van Bach, Tay Thanh): Al este limita con la calle funcional de tierra residencial, la calle Truong Chinh, el área del aeropuerto de Tan Son Nhat, la calle Pham Van Bach, la calle Tran Thai Tong, la calle Phan Huy Ich; al oeste limita con la calle funcional de tierra industrial, tierra residencial y la calle Tay Thanh, la calle CN2, la calle D15, la calle D10, la calle D16, la calle D9, la calle Che Lan Vien, el callejón 71, la calle Le Trong Tan; al sur limita con la calle funcional de tierra residencial, tierra de obras de servicios públicos y la calle Tan Ky Tan Quy; al norte limita con el parque industrial, la calle CN5. Área de aproximadamente 148,92 ha.
Área 5, estación y depósito de Tham Luong: Al este limita con la calle Tan Thoi Nhat, la calle número 22, la calle número 17, la urbanización residencial existente y el canal Tham Luong; al oeste limita con el canal 19/5; al sur limita con la calle Le Trong Tan; urbanización funcional de tierra mixta y árboles verdes, tierra de infraestructura técnica, tierra de obras de servicios públicos y canal Tham Luong; al norte limita con la calle Phan Van Hon. Área de aproximadamente 292,81 ha.
Los límites de las áreas TOD pueden ajustarse durante el proceso de investigación para adaptarse a las condiciones reales y los proyectos relacionados.
TOD (desarrollo urbano orientado al transporte público) es un modelo que toma como centro de desarrollo los centros de transporte como las estaciones de metro. El área circundante está planificada con alta densidad, integrando viviendas, comercio, oficinas y servicios públicos dentro de un área conveniente para caminar.
Este modelo ayuda a explotar eficazmente el fondo de tierras, reducir la dependencia de los vehículos personales, limitar la contaminación ambiental y, al mismo tiempo, crear recursos del valor de la tierra, el espacio subterráneo y el espacio aéreo para reinvertir en el sistema de transporte público.
El Comité de Gestión del Desarrollo Urbano (dependiente del Departamento de Planificación y Arquitectura) tiene la tarea de organizar la encuesta del estado actual, elaborar el proyecto de planificación y ser responsable de la exactitud de los datos. El plazo máximo para la elaboración de la planificación es de 4 meses a partir de la fecha de aprobación de los límites de estudio.
El Departamento de Planificación y Arquitectura es el organismo de evaluación, mientras que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh es el organismo que aprueba los proyectos de planificación TOD a lo largo de la línea de metro Bến Thành - Tham Lương.
La línea de metro Ben Thanh - Tham Luong se inició el 15 de enero de 2026, con una longitud de casi 11,3 km que conecta el centro y el noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh. De los cuales, más de 9 km están subterráneos, el resto son tramos elevados y carreteras de acceso al depósito.
La línea tiene 10 estaciones subterráneas, 1 estación elevada y 1 depósito, y se espera que se complete en 2030.
