Segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Ciudad de Ho Chi Minh, el ferrocarril de alta velocidad del sur que pasa por la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 17 km, con dos aspectos destacados principales: la estacion de Thu Thiem (mas de 17 hectareas de ancho) y deposito de trueg largo (mas de 60 hectareas).
Este ferrocarril funcionara en paralelo con la ciudad de Ho Chi Minh, Long Thanh - Dau Giay Highway, pasando una interseccion PHU en Mai Chi Tho Axis, antes de convertirse en la estacion de Thi Thiem, el punto final en el viaje de mas de 1,500 km de Hanoi.
El proyecto recuperara unas 110.6 hectareas de tierra, incluidas 20.7 hectareas de cultivos perennes, 0.86 ha de tierra urbana, el resto es tierra de otros fines de uso.
En particular, 61 hogares dentro del alcance del proyecto deberan reubicarse para servir a la autorizacion del sitio.
El costo total de la compensacion y la autorizacion se estima en mas de 2,100 mil millones de VND.
El Sr. Vo Trung Truc - Director Adjunto del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Ciudad de Ho Chi Minh, dijo que la ciudad ha asignado unidades especializadas para realizar una revision y desarrollar un plan para preparar el terreno, a fin de coordinar en implementacion sincronica con otras provincias y ciudades con la ruta.
Sin embargo, la implementacion especifica todavia esta esperando que la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios (Ministerio de Construccion) entregue el punto de referencia para servir como base para contar, medir, pagar una compensacion y una organizacion de reasentamiento.
Anteriormente, el presidente del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, ordeno al Departamento de Finanzas de la Ciudad de Ho Chi Minh que coordinara con las unidades interesadas para proponer el plan para asignar inversores, preparar y evaluar el proyecto de compensacion para la seccion ferroviaria que pasa por la ciudad. Al mismo tiempo, el Departamento de Finanzas tambien tiene la tarea de asesorar la asignacion de capital para desplegar.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh tambien solicito al Departamento de Construccion que revisara la ruta del proyecto, evite la superposicion con otros planes y, al mismo tiempo, investigando el modelo urbano integrado desarrollado en Orientacion de Transporte Publico (TOD) en dos areas clave, Thiem y Depot Long Truong.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente se ha asignado para verificar y conciliar planeaciones de uso de la tierra, formulan planes de compensacion asociados con la planificacion de TOD en estas dos areas.
El ferrocarril de alta velocidad norte -sur tiene una longitud total de aproximadamente 1,541 km, saliendo de la estacion NGOC Hoi (Hanoi) y termina en la estacion de Thu Thiem (ciudad de Ho Chi Minh).
El proyecto utiliza rieles dobles de 1,435 mm, velocidades de diseño de hasta 350 km/h, con 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de carga.
La inversion total de toda la ruta es de aproximadamente 1,7 millones de mil millones de dong (equivalente a 67 mil millones de dolares), utilizando capital de inversion publica combinada con otras fuentes de capital legal. Se espera que toda la ruta se complete en 2035.
