Según los registros, el tramo elevado de la carretera de circunvalación 3 desde el cruce de Tan Van hasta el cruce de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está siendo completado por los contratistas. La línea de 14,7 km de longitud es el tramo de viaducto en el este de Ciudad Ho Chi Minh con el progreso de construcción más rápido del proyecto.
Desde arriba, la carretera aparece claramente entre las áreas urbanas del este de la ciudad de Ho Chi Minh. En particular, el tramo que atraviesa el área de Vinhomes Grand Park, barrio de Long Binh, se ha formado básicamente. El viaducto se extiende entre edificios de gran altura, debajo están las carreteras existentes y las carreteras paralelas que se están construyendo.
Muchas ubicaciones en la línea han completado la superficie de la carretera, la mediana, las barandillas y el sistema de drenaje. Los contratistas continúan tratando las juntas de expansión, completando los elementos auxiliares para cumplir con las condiciones de explotación.
Un punto fácil de notar en el tramo de carretera que atraviesa la zona urbana es el sistema de muros de control de ruido. Unos 7 km de carretera elevada a través de la zona residencial y la zona urbana están equipados con unos 9.130 paneles de control de ruido. Según la información del inversor, el sistema está diseñado para reducir el nivel de ruido por debajo de 70 dB.
Al principio de la línea, el cruce de Tan Van se está concentrando en la construcción. El paso elevado de la carretera de circunvalación 3 debe cruzar la autopista Hanoi en condiciones en las que los vehículos de abajo todavía circulan. El contratista utiliza tecnología de fundición de palanca equilibrada para construir la parte del paso elevado, limitando el impacto en el tráfico existente.
Según el plan de construcción, se espera que el paso elevado en el cruce de Tan Van se cierre el 2 de septiembre. Este es uno de los hitos importantes para completar el tramo del viaducto oriental, con el objetivo de abrir temporalmente al tráfico 14,7 km de la carretera de circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh a partir del 30 de septiembre.
En muchos tramos, la superficie de la carretera ha sido asfaltada. La línea utiliza superficie de asfalto hueca para aumentar la capacidad de drenaje cuando llueve, limitando la acumulación de agua en la superficie del puente. En la fase inicial, la línea principal se invierte en 4 carriles. El ancho de la superficie de la carretera es de aproximadamente 21,5 m en los tramos con carriles de parada de emergencia y 19,5 m en los tramos restantes.
Al final de la línea, el viaducto se dirige al cruce con la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, conectando con el puente Nhơn Trạch. Las ramas de acceso en esta área continúan completándose para garantizar la conexión entre la circunvalación 3 y la red de autopistas.
Junto con la carretera principal elevada, la carretera paralela se está construyendo sincrónicamente. Según la nueva hoja de ruta, el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh se abrirá al tráfico en tramos a partir del 30 de septiembre y se esforzará por completar toda la ruta a finales de 2026.
La carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 76,34 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh. Cuando esté terminada, la línea aumentará la capacidad de conexión interregional, contribuyendo a reducir la presión del tráfico y ampliar el espacio de desarrollo urbano, industrial y logístico en el Sur.
