Desde billetes gratuitos hasta datos de pasajeros
Después de más de un mes de implementar el apoyo del 100% de los precios de los billetes, el número de pasajeros de autobús en la ciudad de Ho Chi Minh aumentó considerablemente. Del 1 de julio al 7 de agosto, 134 rutas pertenecientes al programa atendieron a más de 10,5 millones de pasajeros, un aumento del 42% en comparación con el mismo período de 2025. En promedio, alcanzó 278. 037 pasajeros por día, un aumento de aproximadamente 82. 800 pasajeros.
El aumento del número de pasajeros también crea una fuente adicional de datos sobre la demanda de viajes. Junto con eso, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando tarjetas de transporte público, digitalizando gradualmente las operaciones de transporte de pasajeros.
En una entrevista con el periódico Lao Dong, el Sr. Le Hoan, subdirector del Centro de Gestión del Tráfico Público de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que hasta el 7 de agosto, el Centro recibió 6. 839 expedientes de registro de tarjetas, incluidos 4. 082 expedientes en línea y 2. 757 expedientes directamente.
Las tarjetas no son obligatorias para viajar en autobús gratuito. Los ciudadanos aún pueden utilizar CCCD, VNeID u otras formas de autenticación válidas.
Según el Sr. Hoan, el valor de la tarjeta radica en la capacidad de identificar y registrar datos de uso, servir para la gestión, la inspección y el pago de subsidios.
Cuando se complete el sistema de boletos electrónicos y la recaudación automática de boletos, los datos ayudarán a determinar rutas y horarios con alta demanda, ajustando así la frecuencia, el número de viajes y la capacidad de los vehículos de manera más adecuada.
En la estación de autobuses de Saigón, el Sr. Tran Van Minh (62 años, barrio de Hanh Thong), que viaja regularmente en autobús al hospital y visita a sus familiares, todavía se registra para obtener una tarjeta aunque pueda usar la CCCD.
Sé que sin tarjeta todavía puedo viajar gratis en autobús con mi documento de identidad, pero sigo registrándome porque creo que después solo necesito un deslizamiento para viajar tanto en autobús como en metro, lo cual es mucho más conveniente. Los ancianos como nosotros tenemos que llevar tantos documentos como sea posible", dijo el Sr. Minh.
Una tarjeta, muchos medios de transporte
Según el Centro de Gestión de Tráfico Público de la ciudad de Ho Chi Minh, la exención de peaje es solo una solución para atraer a la gente a experimentar los autobuses. Para mantener a los pasajeros, la ciudad continúa mejorando la red, el tiempo de espera, la calidad del servicio y la conexión entre los modos de transporte.
Ciudad Ho Chi Minh tiene actualmente alrededor de 6. 241 paradas de autobús, 1. 030 paradas de autobús y 37 estaciones y patios. El Centro está revisando las rutas, la frecuencia, los horarios y la infraestructura de paradas de autobús.
Con el Metro número 1, la infraestructura en un radio de aproximadamente 1 km alrededor de 7 estaciones, incluyendo Ben Thanh, Parque Van Thanh, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Thu Duc y la Universidad Nacional, se revisa para agregar salas de espera, toldos, renovar aceras y pasillos peatonales.
El objetivo es formar un recorrido continuo: "caminaje - autobús - metro - destino".
Ciudad Ho Chi Minh también continúa perfeccionando MultiGo, billetes electrónicos, pagos sin efectivo e investigando la interconexión de información y billetes entre los tipos de transporte.
Cuando los sistemas estén conectados, las tarjetas de transporte público pueden convertirse en un método de autenticación unificado, ayudando a los pasajeros a pasar del autobús al metro de forma más conveniente, reduciendo el número de pasos de autenticación y limitando el uso de muchos tipos de billetes y métodos de pago.
Para la gente, este proceso puede comenzar con una simple operación: "un toque" para un viaje. Para la ciudad, es un paso hacia un sistema de transporte público que se gestiona y opera basado en datos.
El objetivo a largo plazo es que la gente elija autobuses, metros y transporte público no solo por la exención o el apoyo a los precios de los billetes, sino por la comodidad, la estabilidad y la seguridad", enfatizó el Sr. Hoan.
A partir de la política de transporte gratuito, Ciudad Ho Chi Minh tiene la oportunidad de atraer a la gente al transporte público. El siguiente paso es convertir la comodidad en una razón para que sigan eligiendo este método en sus viajes diarios.
