Según el documento firmado por el Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, Le Quang Nam, la ciudad acordó la política para que Dai Quang Minh Real Estate Joint Stock Company lleve a cabo la inspección, investigación y preparación de un informe de estudio de prefactibilidad (o informe de propuesta de política de inversión) para el proyecto de la Línea de Ferrocarril Urbano No. 2.
El Comité Popular de la ciudad de Da Nang enfatizó que la empresa tendrá que asumir todos los costos y riesgos en caso de que el expediente de propuesta del proyecto no sea aprobado por las autoridades competentes. El tiempo para que Dai Quang Minh complete y presente el expediente de propuesta es antes de octubre.
El Departamento de Construcción tiene la tarea de ser la unidad principal para recibir expedientes de inversores. Los Departamentos de Finanzas, Construcción, Agricultura y Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología y las unidades relacionadas son responsables de guiar y coordinar la provisión de información y datos para que las empresas completen los expedientes de acuerdo con las regulaciones.
Anteriormente, en el informe del Departamento de Finanzas, esta agencia dijo que el proyecto de la línea de ferrocarril urbano es una de las obras dinámicas y clave de Da Nang en el período 2025-2030. En anuncios anteriores del Comité del Partido de la ciudad de Da Nang, el Grupo Thaco (unidad matriz de Dia oc Dai Quang Minh) también ha sido identificado como socio e inversor estratégico en la orientación de desarrollo de la ciudad. Se anima a Thaco a desarrollarse en profundidad en áreas de infraestructura importantes como el ferrocarril urbano, la energía eólica marina y las áreas urbanas inteligentes.
Anteriormente, el Grupo Deo Ca había emitido un documento para detener la investigación de la línea de ferrocarril urbano desde Da Nang hasta Hoi An debido a los cambios en la orientación del plan de inversión.
La ciudad requiere que el método de inversión garantice la viabilidad y la eficiencia, especialmente en la fase de explotación, operación y mantenimiento después de que el proyecto entre en funcionamiento.
