A más de 10 km del centro de la comuna de Dang Thuy Tram, las dos aldeas de Cay Muoi y Nuoc Dang tienen 234 hogares con 818 personas. Durante muchos años, la única carretera que conduce a las dos aldeas ha estado fangosa en la estación lluviosa y polvorienta en la estación seca.
El Sr. Pham Van Hoa (en la aldea de Cay Muoi) dijo que la carretera se ha deteriorado gravemente durante muchos años. En la estación seca, la gente tiene que luchar para superar los tramos de pendientes rocosas accidentadas y irregulares.
En la temporada de lluvias, muchos lugares se deslizan, la superficie de la carretera está embarrada, resbaladiza, el nivel del agua del arroyo sube, lo que hace que viajar sea aún más peligroso. Lo que más preocupa a la gente es cada vez que alguien está enfermo y necesita ser llevado de urgencia o los estudiantes tienen que ir a la escuela en condiciones climáticas adversas.
Las dificultades de transporte también afectan directamente los medios de vida de las personas. El acacia, el trigo y muchos otros productos agrícolas y forestales después de la cosecha tienen que ser transportados por caminos de tierra accidentados. En muchos momentos, los camiones no pueden llegar al lugar, la gente tiene que transitar en vehículos pequeños o esperar muchos días para sacar los productos para su consumo.
La Sra. Pham Thi Lanh (en la aldea de Nuoc Dang) compartió que cada temporada de cosecha, la gente espera que el clima sea favorable para que el transporte sea menos laborioso. Sin embargo, la degradación de las carreteras aumenta los costos de transporte, y los comerciantes también dudan en ir al lugar para comprar.
A partir de las necesidades reales de la localidad, anteriormente, el distrito de Ba Tơ (antiguo) aprobó la política de inversión para la carretera Ba Tơ a la aldea de Cây Muối con una inversión total de 95 mil millones de VND.
Sin embargo, durante el proceso de elaboración del proyecto, los resultados de la evaluación de impacto ambiental mostraron que algunos tramos de la línea pasan por un área de bosque natural. De acuerdo con las regulaciones de la ley forestal, el cambio de propósito del uso del bosque natural está estrictamente controlado, por lo que el plan inicial aún no se puede implementar.
Para eliminar los obstáculos, las agencias especializadas han ajustado la ruta de acuerdo con el estado actual de la carretera para limitar el impacto en el bosque natural, al tiempo que reducen los costos de construcción, compensación y limpieza del sitio. Según el nuevo plan, la inversión total del proyecto se ajusta a 88 mil millones de VND.
Después de implementar el modelo de gobierno local de dos niveles, el proyecto fue asignado a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Civiles e Industriales de la provincia como inversor principal, y al mismo tiempo cambió su nombre a la ruta DT. 627C a la aldea de Cay Muoi, comuna de Dang Thuy Tram. Hasta ahora, después de ajustar el proyecto y llevar a cabo los procedimientos de preparación de la inversión, el proyecto aún no se ha implementado.
Según el Sr. Lê Hữu Trinh, secretario del Comité del Partido de la comuna de Đặng Thùy Trâm, esta es una ruta de transporte de especial importancia para el desarrollo de la localidad. La carretera conecta la comuna de Đặng Thùy Trâm con la comuna de An Lão (provincia de Gia Lai).
Mientras que la parte de Gia Lai ha completado la carretera de hormigón hasta los límites administrativos de la aldea de Cay Muoi, la parte de Quang Ngai todavía está inconclusa. La localidad ha solicitado repetidamente a los niveles superiores que asignen recursos pronto para implementar el proyecto, satisfaciendo las expectativas de la gente.
Al mismo tiempo, esta carretera también conduce al área de Dong Lon, donde el héroe mártir, doctor Dang Thuy Tram, murió heroicamente. Cuando se invierta en la carretera, la conexión a esta dirección roja será más conveniente, contribuyendo a promover los valores históricos, la educación tradicional y el desarrollo del turismo de origen.
