El proyecto de mejora de la Carretera Nacional 28B se acelera para llegar a la meta a tiempo

Duy Tuấn |

Lam Dong - El proyecto de mejora de la Carretera Nacional 28B entra en la fase final para completarse en marzo de 2026, mientras que el aeropuerto de Lien Khuong está temporalmente cerrado.

En los últimos días, el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B ha atraído la atención de la gente y los turistas cuando el Aeropuerto Internacional de Lien Khuong cerró para reparaciones a partir de las 0h del 4 de marzo.

La suspensión temporal de las operaciones del aeropuerto hace que los pasajeros de muchas localidades que quieren llegar a Da Lat tengan que cambiar de ruta. En lugar de volar directamente a Lien Khuong, muchos turistas optan por volar a los aeropuertos de las provincias vecinas y luego viajar por carretera.

Một cầu cạn trên Quốc lộ 28B. Ảnh: Duy Tuấn
Un paso elevado en la Carretera Nacional 28B. Foto: Duy Tuan

Entre ellos, si vuelas a la ciudad de Ho Chi Minh, la opción común es seguir las autopistas y luego girar hacia la Carretera Nacional 28B para ir a Da Lat. Esta se considera la ruta más corta y conveniente.

Según el plan, el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B debe completarse en marzo de 2026. Por lo tanto, el momento actual se considera la etapa final del proyecto.

El 8 de marzo, el Departamento de Construcción de la provincia de Lâm Đồng informó que la localidad había entregado el terreno al inversor de 67,66 km/68 km del proyecto, alcanzando una tasa del 99,5%.

Máy móc thi công tại vị trí được bàn giao mặt bằng. Ảnh: Duy Tuấn
Maquinaria de construcción en el lugar donde se entregó el terreno. Foto: Duy Tuấn

La parte restante del terreno de aproximadamente 0,34 km está siendo tratada urgentemente por las unidades para entregarla definitivamente al inversor.

Con respecto al trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento, actualmente todavía hay 4 casos en los que el plan de compensación no ha sido aprobado. Anteriormente, había 975 casos en los que el plan de compensación había sido aprobado de acuerdo con las regulaciones.

Một cầu cạn trên dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 28B. Ảnh: Phạm Duy
Un viaducto en el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 28B. Foto: Pham Duy

Los registros en el sitio de construcción muestran que los equipos de construcción están implementando muchos elementos en toda la línea. El volumen de construcción ha aumentado significativamente en comparación con principios de 2026.

Hasta ahora, los contratistas han completado la construcción de la base de grava de aproximadamente 60,5 km. El elemento de pavimentación de asfalto también ha alcanzado aproximadamente 58,5 km.

Sin embargo, todavía hay algunos tramos que no cumplen con el progreso según los requisitos de la Administración de Carreteras de Vietnam.

Ante la situación anterior, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Vo Ngoc Hiep, solicitó a las localidades y unidades relevantes que se concentren en resolver por completo el terreno restante para entregarlo al inversor para que despliegue la construcción.

El Sr. Hiep también solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos No. 5 que dirigiera a los contratistas para que movilizaran al máximo la mano de obra, el equipo y organizaran horas extras de construcción para lograr el objetivo de completar todo el proyecto en marzo de 2026.

Vị trí đang thi công nên mặt đường xấu. Ảnh: Phạm Duy
La ubicación en construcción hace que la superficie de la carretera sea mala. Foto: Phạm Duy

Además de acelerar el progreso, se requiere que las unidades de construcción tomen la iniciativa de organizar el tráfico de manera razonable durante el proceso de construcción para limitar la congestión y garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que circulan por la ruta.

El proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B tiene una inversión total de más de 1.435 mil millones de VND, una longitud de unos 68 km, invertido por la Administración de Carreteras de Vietnam y operado directamente por la Junta de Gestión de Proyectos No. 5.

El proyecto se inició en abril de 2024, inicialmente se esperaba que se completara a finales de 2025. Posteriormente, el Ministerio de Construcción permitió extender el plazo hasta finales de marzo de 2026, y al mismo tiempo completar los trámites para finalizar el proyecto en 2026.

Duy Tuấn
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