La carretera provincial se esta deteriorando gravemente
La carretera provincial 9 de mas de 7 km de longitud que conecta la Carretera Nacional 1A con el cruce de la autopista Cam Lo - La Son (perteneciente al barrio de Phong Dien ciudad de Hue) se encuentra en una grave situacion de degradacion.
Este tramo de carretera juega un papel importante en la conexion de la autopista hacia el centro de la ciudad de Hue pero ahora se ha convertido en una pesadilla para la gente y los conductores que pasan.
A traves del registro real del periodista del periodico Lao Dong la superficie de la carretera de alfombras de plastico en toda la ruta se ha descamado agrietado y agrietado muchos tramos ya no tienen capas de plastico sino solo tierra y rocas irregulares.
En particular el area que atraviesa el grupo residencial My Khanh (barrio de Phong Dien) es uno de los puntos mas dañados. Una serie de huecos de pollo y vacas estan esparcidos en medio de la carretera lo que hace que los vehiculos se muevan lentamente.
Muchos tramos de carretera estan rotos por las ruedas a ambos lados lo que lleva a que la superficie de la carretera asfaltada se estreche cada vez mas. Junto con eso la cantidad de tierra rocas y grava aparece densamente en la superficie de la carretera lo que hace que el movimiento de las personas sea muy peligroso.
Los camiones que transportan tierra desde la mina que circulan ruidosamente por las zonas residenciales en el barrio de Phong Dien tambien causan polvo brumoso afectando gravemente la salud y la vida diaria de las personas. Las casas las casas los arboles y los objetos siempre estan cubiertos de polvo rojo.
Segun los residentes locales la principal causa del rapido deterioro de la carretera es la gran cantidad de camiones pesados especialmente camiones que transportan tierra y rocas de minas y camiones que transportan materiales de construccion que circulan con frecuencia con una densa densidad.
Aunque una vez fueron renovados temporalmente debido a la negligencia y al gran volumen de camiones los puntos de reparacion rapidamente se dañaron e incluso empeoraron.
Gastar dinero para mejorar toda la linea
Ante el deterioro de la carretera el Comite Popular de la ciudad de Hue ha aprobado la politica de inversion para el proyecto de mejora de la carretera provincial 9 en el tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta el cruce de la autopista Cam Lo - La Son.
La carretera de unos 7 2 km de longitud se renovara para superar el grave deterioro y garantizar la seguridad vial y al mismo tiempo aumentar la conectividad con esta importante autopista.
Segun la decision aprobada toda la ruta se mejorara con la estructura de la superficie de la carretera de hormigon armado en la capa de nivelacion de roca. El proyecto tambien incluye elementos sincronizados como sistemas de alcantarillado drenaje y señalizacion y otros factores de seguridad vial.
La seccion transversal de la carretera se divide en dos tramos: el tramo desde el Km0+800 hasta el Km2+989 de 36 m de ancho y el resto desde el Km2+989 hasta el Km8+000 de 31 m de ancho. El diseño de esta fase tiene como objetivo satisfacer las necesidades de uso inmediatas pero aun considerando la expansion completa en el futuro.
La inversion total para el proyecto es de mas de 71 mil millones de VND tomados del presupuesto de la ciudad de Hue. El tiempo de implementacion se espera que dure 3 años. El inversor esta completando urgentemente los tramites necesarios para iniciar pronto la construccion.
El Comite Popular de la ciudad de Hue tambien solicito a las unidades relacionadas que implementen correctamente la planificacion en la colocacion de la marca de circunvalacion y la liberacion del terreno y al mismo tiempo fortalezcan la gestion del fondo de tierra a lo largo de la linea para evitar la invasion o el uso indebido de la tierra.
Muchas opiniones de expertos y ciudadanos sugieren que es necesario controlar estrictamente la carga de los vehiculos que circulan despues de que la carretera se actualice para prolongar la vida util de la obra y evitar que se repita la situacion de daños posteriores a la inversion.
