Muchas deficiencias ocultan el riesgo de accidentes.
Despues del accidente de trafico entre 2 camiones ocurrido en la madrugada del 25 de enero, se muestra que la organizacion del trafico en el puente Dai Nga en la Carretera Nacional 20 (Lam Dong) todavia tiene muchas deficiencias que deben superarse.
Segun el Departamento de Construccion de la provincia de Lam Dong, el puente Dai Nga es un elemento perteneciente al Proyecto de renovacion del tramo de carretera que atraviesa el paso de Mimosa y algunas obras en la Carretera Nacional 20. El proyecto fue aprobado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construccion) con una inversion total de 441 mil millones de VND, implementado en el periodo 2023-2025.
Hasta ahora, la ruta a traves del paso de Mimosa, de unos 10,4 km de longitud, se ha completado; 10/11 puentes han sido entregados y la construccion se ha completado.
Se espera que el nuevo puente Dai Nga se complete a finales de 2024 para reemplazar el puente antiguo. Sin embargo, debido a los problemas de terreno en el area de la carretera de conexion, aun no se puede abrir al trafico y ponerlo en uso.
Los registros reales muestran que el nuevo puente Dai Nga basicamente ha completado la parte del puente y la superficie de la carretera que conecta ambos extremos.
Sin embargo, todavia hay un hogar que no ha entregado el terreno para la construccion del talud positivo en la carretera de acceso, lo que hace que la obra no pueda ser aceptada ni explotada.
Aunque el nuevo puente aun no esta permitido para circular, la unidad de construccion ha trazado lineas que dividen los carriles entre el antiguo puente Dai Nga y el nuevo puente.
En consecuencia, el puente antiguo esta destinado a la direccion desde la ciudad de Ho Chi Minh a Da Lat, el nuevo puente esta destinado a la direccion opuesta. Sin embargo, en ambos extremos del nuevo puente todavia se estan tensando las cuerdas, impidiendo el paso de vehiculos.
Segun un representante de la Estacion de Policia de Trafico de Madaguoi, trazar lineas de separacion de carriles cuando el nuevo puente aun no esta abierto al trafico es muy facil de confundir a los usuarios de la via, especialmente por la noche.
Los conductores de vehiculos pueden entrar por error en un puente que no esta permitido para circular, lo que plantea un alto riesgo de accidentes.
Soluciones provisionales para garantizar la seguridad vial
En relacion con este incidente, la Estacion de Policia de Trafico de Madaguoi (Departamento de Policia de Trafico de la Policia Provincial de Lam Dong) se ha coordinado con la unidad de gestion de carreteras para implementar medidas para superar temporalmente las deficiencias e insuficiencias en la organizacion del trafico en el puente Dai Nga.
Segun el acta de trabajo de las agencias funcionales, la unidad de construccion debe superar urgentemente las deficiencias en el Proyecto de renovacion del puente Dai Nga (Km129+500, Carretera Nacional 20).
Por el momento, es necesario colocar una mediana para redistribuir los carriles al principio del antiguo puente Dai Nga en direccion desde la ciudad de Ho Chi Minh a Da Lat en dos carriles separados en sentido contrario.
Esto se considera una solucion temporal para garantizar la seguridad vial durante el tiempo en que el nuevo puente Dai Nga aun no se ha abierto al trafico.
Las agencias funcionales de la provincia de Lam Dong solicitan a la Compañia Limitada BOT y BT Carretera Nacional 20, la Oficina de Gestion de Carreteras IV.1 y el inversor (Junta de Gestion de Proyectos 85) que superen urgentemente las deficiencias en la organizacion del trafico en el area del puente Dai Nga.
Especificamente, es necesario instalar un sistema completo de señales de trafico (matriculas de guia, señales de prohibido ir en sentido contrario) en ambos extremos de la mediana; disponer de luces de advertencia para que los usuarios de la via publica los reconozcan facilmente. Al mismo tiempo, trazar lineas de pintura monolinea con trazos amarillos (linea 1.2) desde el Km129 hasta el Km130+300 en la Carretera Nacional 20.
Ademas, las unidades relacionadas deben colocar señales de "Prohibido cruzar" en ambos extremos del puente; instalar luces de advertencia y señales temporales durante el tiempo en que la obra no este terminada.
En particular, la unidad de construccion debe desplegar fuerzas para regular y desviar el trafico las 24 horas del dia en ambos extremos del puente hasta que el puente se ponga en funcionamiento.
El representante de la unidad de construccion dijo que habia enviado un informe al Departamento de Construccion de Lam Dong solicitando inspeccionar y permitir la apertura temporal del nuevo puente Dai Nga para garantizar la seguridad vial durante el proximo Tet Nguyen Dan 2026.
Como informo el periodico Lao Dong, alrededor de las 3:20 del 25 de enero, en el Km129+600 del puente Dai Nga (comuna de Bao Lam 2, provincia de Lam Dong) ocurrio un accidente frontal entre dos camiones, causando 2 muertos y 2 heridos.
Despues del accidente, las fuerzas funcionales llegaron rapidamente para regular el trafico y examinar la escena para investigar la causa.
