Los votantes de la provincia de Lâm Đồng solicitaron al Ministerio de Construcción que mejore y ajuste pronto el tramo Km1745 de la Carretera Nacional 1 a través de la comuna de Tân Lập, que se considera un "cuello de botella" debido a la reducción de la superficie de la carretera, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial.
El contenido de la petición ha sido remitido por el Comité de Peticiones y Supervisión de la Asamblea Nacional al Ministerio de Construcción para su consideración.
Respondiendo a los votantes, el Ministerio de Construcción dijo que el proyecto de inversión para construir obras de mejora de la base y la superficie de la Carretera Nacional 1, tramo Phan Thiet - Dong Nai, de unos 115 km de longitud, se ha invertido en forma de BOT y se ha puesto en funcionamiento desde 2015.
En el proceso de explotación de la recaudación de peajes, el Ministerio ha aprobado el ajuste del proyecto para ampliar la base y la superficie de la carretera en algunos tramos, agregando medianas para tratar los puntos negros y los puntos potenciales de accidentes de tráfico.
Sin embargo, el tramo desde el Km1744+829 hasta el Km1745+490 que los votantes reflejaron, junto con algunas otras ubicaciones dentro del alcance del proyecto, todavía mantiene la escala de la base de la carretera de nivel III de llanura, el ancho de la base de la carretera es de 12 a 14 m.
Según un informe de la Administración de Carreteras de Vietnam, el tramo Km1745 está actualmente ubicado fuera de una zona densamente poblada, la superficie de la carretera tiene una anchura media de 12 m, cada dirección está dispuesta con un carril para vehículos motorizados y un carril para vehículos rudimentarios. El sistema de señales, marcas viales y la organización del tráfico todavía se mantienen completamente, la ruta se está operando de manera estable.
Sin embargo, el Ministerio de Construcción dijo que ha registrado las quejas de los votantes y ha encargado a la Administración de Carreteras de Vietnam que se coordine con el inversor BOT y las localidades para revisar el estado actual y evaluar el trabajo de garantía de la seguridad vial en toda la ruta.
Sobre la base de los resultados de la revisión, las agencias funcionales continuarán monitoreando e informando oportunamente sobre las deficiencias para tener soluciones de manejo. Al mismo tiempo, estudiarán un plan para invertir en la mejora y ampliación de los tramos de la Carretera Nacional 1 que no tienen suficiente escala para instalar medianas, incluido el tramo km1745 a través de la comuna de Tân Lập, con el fin de mejorar la seguridad vial en la ruta.
