En los días previos al Tet, el flujo de vehículos a través del ferry Dinh Khao suele aumentar considerablemente, especialmente motocicletas y vehículos de carga, lo que hace que el tiempo de espera para cruzar el ferry sea más largo que en los días normales.
Según los informes de muchos conductores, la congestión ocurre con frecuencia en las horas pico, afectando directamente el progreso de la entrega y los costos de transporte a finales de año.
El Sr. Pham Thanh Thong, un conductor especializado en el transporte de mercancías en la ruta Vinh Long - Ben Tre, dijo que cada Tet lo que más le preocupa es el atasco del ferry, a veces tiene que esperar casi una hora para cruzar el río.
Según el Sr. Thong, la entrega tardía de mercancías hace que los consumidores estén impacientes, los conductores tengan que compensar los viajes y trabajar más duro en los días previos al Tet. "Solo espero que el ferry aumente los viajes para que los camiones de mercancías pasen más rápido", compartió el Sr. Thong.
Compartiendo el mismo sentimiento, muchos propietarios de vehículos creen que el fuerte aumento de la cantidad de motocicletas de la gente hace que el flujo de vehículos se congestione, especialmente en el momento en que la gente regresa a sus pueblos natales y va al mercado de Tet.
La Sra. Nguyen Thi Lan, propietaria de una camioneta que transporta fruta, dijo que esperar el ferry durante mucho tiempo puede reducir la calidad de los productos, especialmente los productos agrícolas frescos.
Según la Sra. Lan, con solo unas horas de retraso, las frutas pueden bajar de precio, afectando directamente a los ingresos. "Si el ferry se organiza de manera razonable y aumenta los viajes, los carros de mercancías esperarán menos", agregó la Sra. Lan.
En una entrevista con Lao Dong, el Sr. Le Hoang Thong, jefe de la estación de ferry de Dinh Khao, dijo que para servir proactivamente en la temporada alta del Tet Nguyen Dan Binh Ngo 2026, la estación de ferry ha desarrollado muchos planes de regulación del tráfico flexibles.
Según el Sr. Le Hoang Thong, cuando el volumen de vehículos aumente, la estación movilizará un máximo de 5 transbordadores para operar simultáneamente, incluidos 2 transbordadores con un tonelaje de 200 toneladas y 3 transbordadores con un tonelaje de 100 toneladas, y aumentará los viajes continuamente en las horas pico.
Además del número de transbordadores en operación, el muelle de transbordadores también prevé un transbordador adicional con un tonelaje de 100 toneladas listo para operar cuando los vehículos se apresuren demasiado, con el fin de aliviar oportunamente la presión del tráfico.
Los ferries están dispuestos a operar de forma continua, priorizando la liberación rápida de motocicletas y vehículos de carga, limitando la congestión prolongada frente al área de la estación.
Además de aumentar los ferries y los viajes, el ferry de Đình Khao también organiza la venta de billetes móviles en el área de espera para acortar el tiempo de facturación para los vehículos. Según el Sr. Lê Hoàng Thông, esto ayuda a limitar la congestión frente a las taquillas, especialmente en las horas pico.
La estación de ferry puede aplicar un plan para no cobrar billetes de motocicleta en ciertas horas pico para acortar el tiempo de subida y bajada del ferry.
Esta es una solución flexible, que solo se aplica cuando es necesario, con el objetivo de aumentar la rotación de viajes, reducir la presión del tráfico y ayudar a las personas a viajar más cómodamente durante el Tet", agregó el Sr. Thong.
Con la preparación proactiva desde el principio y los planes de regulación flexibles, el ferry Đình Khao espera operar sin problemas durante la temporada alta del Tet, contribuyendo a garantizar que el viaje y el transporte de mercancías de las personas sean oportunos y seguros, para que el viaje de fin de año sea más ligero y tranquilo para dar la bienvenida a la primavera.
