Close -Up del area de puerta fronteriza de miles de millones de dolares mas importantes Lao Cai

Đinh Đại |

LAO CAI - En funcionamiento desde 2012, la Road Border Gate No. II Kim Thanh ha desempeñado un papel importante en el comercio con China.

En noviembre de 2012, al comienzo de Kim Thanh Bridge (Ciudad de Lao Cai), la provincia de Lao Cai celebro la ceremonia de apertura de la puerta de frontera internacional de la carretera No. II Kim Thanh de Lao Cai International Border Gate (Vietnam) - Ha Khau (China).

Esta puerta fronteriza es un area comercial importante cuando cientos de vehiculos importados y exportados todos los dias entre los dos paises.

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Cientos de vehiculos se mudan de un lado a otro en la puerta de frontera internacional No. II Kim Thanh todos los dias. Foto: Dinh Dai

A traves de la investigacion, en 2023, la facturacion total de la importacion -exportacion a traves de la puerta de la frontera internacional No. II Kim Thanh Dat fue de mas de mil millones de dolares, en 2024 fue de mas de 2.200 millones de dolares.

El 11 de junio, como lo señalo el trabajo de Kim Thanh Border Gate, la inversion de infraestructura sincronica ayuda a que esta area se vuelva mas completa con muchos muelles y almacenes.

A traves de la observacion, los autos de carga a traves del area de salida e inmigracion se despejan rapidamente.

Alrededor de la puerta fronteriza, muchos vehiculos vacios estan listos para recibir y transportar productos al lugar de consumo.

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Los almacenes satisfacen las necesidades de transporte y comercio de bienes. Foto: Dinh Dai

A finales de 2024, la Junta de Gestion de la Zona Economica de Lao CAI puso en funcionamiento oficialmente 5 corrientes de importacion y exportacion en la Puerta Internacional de la Ruta Borderia No. II Kim Thanh.

Esto ayuda a mejorar la autorizacion aduanera de los bienes, acortando el tiempo de espera de los vehiculos cada vez que cruzan la frontera.

Se sabe que en la actualidad, la capacidad de autorizacion de aduanas en Kim Thanh Border Gate cumple con la demanda de 1,000 automoviles para la exportacion - importacion/dia.

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El puente Kim Thanh a traves del rio Rojo es el camino donde los vehiculos tienen que cruzar al otro lado de la frontera. Foto: Dinh Dai

Segun las estadisticas, durante las vacaciones del 30 y 1.5 de abril, las fuerzas funcionales en la Puerta Internacional de la Bordera de la Carretera No. II Kim Thanh (Kim Thanh Border Gate) llevan a cabo procedimientos de autorizacion de aduanas para 1,625 vehiculos que transportan exportaciones e importaciones.

El Sr. Duong Duc Trong (conductor de Lao Cai) compartio: "Esta puerta fronteriza ha estado en funcionamiento durante mas de una decada, ayudando a la economia de Lao Cai a desarrollar mucho.

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Los productos se pesan y cargan en la puerta fronteriza. Foto: Dinh Dai

La informacion de la Junta de Gestion de Lao Cai Border Gate Economic Zone, en la zona economica fronteriza, actualmente tiene 240 proyectos de inversion con un capital registrado total de mas de VND 16 billones.

Incluyendo mas de 50 empresas de almacenamiento, particularmente en Kim Thanh Border Gate, hay 4 empresas de logistica con un area de mas de 20ha.

El Sr. Le Tuan Anh - Presidente del Comite Popular Duyen Hai Ward dijo que la provincia de Lao Cai tiene una politica preferencial de alquiler de tierras para las empresas durante 10 años para que las empresas inviertan en el desarrollo de infraestructura. Pero de hecho, debido al lento desarrollo de Kim Thanh Border Gate, las empresas no han invertido. Actualmente, la provincia recupera muchas areas de tierra alquilada.

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Muchos tambores esperan para cargar o moverse al borde. Foto: Dinh Dai

Segun el lider de la Junta de Gestion de la Zona Economica Border Gate de Lao Cai, para crear un impulso para el desarrollo de los servicios logisticos, en el proximo tiempo, la provincia se centrara en priorizar algunos contenidos, como: inversion sincronica en infraestructura de transporte, atrayendo a corporaciones y negocios con prestigiosas, capacidad, experiencia en inversion y desarrollo de la infraestructura de logistica.

Junto con eso, explotar efectivamente los acuerdos de libre comercio que nuestro pais ha firmado, especialmente los acuerdos de nueva generacion para desarrollar productos, diversificar los mercados y las cadenas de suministro; Promover la exportacion, crear fuentes y mercados, espacio para los servicios de desarrollo logistico ...

Đinh Đại
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