Las mayores empresas de transporte de contenedores del mundo están ajustando los horarios de los trenes a medida que la guerra entre Estados Unidos e Israel e Irán amenaza con interrumpir el transporte marítimo en el Golfo Pérsico, un centro vital de la cadena de suministro para docenas de grandes fabricantes estadounidenses y europeos.
Algunas aerolíneas cancelaron temporalmente las reservas, ignoraron algunos puertos, advirtieron de retrasos y aplicaron tarifas adicionales a las mercancías transportadas a través de la zona de conflicto.
A continuación se muestran los movimientos de 6 grandes aerolíneas hasta las 16:00 (hora de Londres) del lunes:
MSC
La empresa de transporte de contenedores número 1 del mundo dijo el domingo que suspenderá todas las reservas de mercancías globales a Oriente Medio "hasta nuevo aviso". La empresa con sede en Ginebra continuará monitoreando la situación y "coordinará con las agencias funcionales pertinentes para garantizar la seguridad de las operaciones mineras". La recepción de reservas se reanudará cuando mejore la situación de seguridad.
Maersk
La aerolínea con sede en Copenhague dijo el lunes que suspenderá temporalmente el transporte de mercancías congeladas y peligrosas hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos, Omán, Irak, Kuwait, Qatar, Bahrein y Arabia Saudita hasta nuevo aviso. Al mismo tiempo, la aerolínea también suspenderá inmediatamente todas las nuevas reservas entre el subcontinente indio y algunos países del Golfo. Anteriormente, Maersk dijo que evitaría cruzar el Estrecho de Ormuz y había detenido los vuelos a través del Mar Rojo. Las acciones de la aerolínea se dispararon el lunes hasta su nivel más alto desde 2022.
CMA CGM
El lunes, la empresa de transporte con sede en Marsella (Francia) anunció la suspensión inmediata de la recepción de reservas de mercancías peligrosas a Irak, Bahrein, Kuwait, Yemen, Qatar, Omán, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Jordania, el puerto de Ain Sokhna en Egipto, Djibouti, Sudán y Eritrea. Un día antes, CMA CGM había suspendido la recepción de reservas de mercancías congeladas en la región del Golfo y había detenido los vuelos a través del Canal de Suez. La empresa aplica una "tarifa de conflicto de emergencia" de 2.000 dólares por cada contenedor de 20 pies.
Cosco
La mayor empresa de transporte de China dijo el domingo que los barcos que habían entrado en la bahía y completado operaciones allí "se les pidió que se trasladaran a aguas seguras para esperar o fondear". Los barcos se encuentran en camino a la zona recomendada de "prioridad de seguridad marítima", que incluye reducir la velocidad, trasladarse a aguas seguras o esperar instrucciones posteriores en las zonas de fondeo designadas.
Hapag-Lloyd
La empresa con sede en Hamburgo (Alemania), junto con Maersk, detuvo los viajes a través del Estrecho de Ormuz y desvió los barcos para evitar el Mar Rojo. Hasta el lunes, Hapag-Lloyd dijo que "aún no se ha designado un puerto de descarga alternativo en este momento" y que "el tiempo de entrega puede prolongarse por lo tanto". La empresa también aplica una "tarifa de riesgo de guerra" de 1.500 dólares por contenedor de 20 pies.
Ocean Network Express (ONE)
La aerolínea con sede en Singapur dijo el lunes que "inmediatamente y temporalmente suspenderá la recepción de nuevas reservas para mercancías hacia y desde el Golfo Pérsico hasta nuevo aviso". Para las mercancías en circulación o planificadas, la aerolínea dijo que está "evaluando de cerca la situación en cada viaje".
