La falta de infraestructura sincronica extrae los gastos logisticos
La infraestructura logistica es el nudo mas grande que evita que la ciudad de Ho Chi Minh desarrolle la industria y el comercio modernos. Segun el Sr. Truong Minh Huy Vu - Director del Instituto de Investigacion de Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh, muchas rutas de conexion importantes ahora son asincronas, aumentando los costos logisticos, reduciendo la competitividad para las empresas.
"Para que la industria se desarrolle, la infraestructura de transporte debe desarrollarse, la logistica debe ser perfecta" - enfatizo el Sr. Vu. En consecuencia, el Instituto de Investigacion de Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh propone invertir en un ferrocarril especializado para la industria, conectando areas clave de produccion con el puerto maritimo para reducir la carga para el sistema de carreteras, que se sobrecarga.
No solo la industria, el comercio: los servicios de la ciudad de Ho Chi Minh tambien se enfrentan a cuellos de botella similares. Segun el Sr. Bui Ta Hoang Vu - Director del Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad de Ho Chi Minh, aunque la ciudad interpreta a un lider economico, que representa mas del 20% del total minorista del pais, la industria de comercio y servicios aun carece de la cohesion real entre los enlaces en la cadena de suministro. En particular, el comercio electronico ha crecido rapidamente pero no se ha conectado de manera efectiva con los sistemas de logistica, fabricacion y distribucion tradicional, lo que no se ha explotado la energia del mercado fuera del mercado.
A partir de esa realidad, la ciudad de Ho Chi Minh ha identificado algunas orientaciones clave en el nuevo periodo, incluido el desarrollo del espacio comercial y de servicio asociado con el modelo urbano de varios centros. Se espera que la ciudad de Ho Chi Minh forme centros comerciales (logistica - mercados mayoristas - logistica en la region sur, que se conecta con los sistemas Belt and Seaport. Ademas, la ciudad de Ho Chi Minh tambien se enfoca en convertir numeros integrales, tomar mercados tradicionales, cooperativas y empresas medianas como un enfoque en la mejora de la operacion, la gestion, el pago y la distribucion.
La transformacion digital, la economia verde y la planificacion regional son la clave del crecimiento
El vicepresidente del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Dung, dijo que la ciudad de Ho Chi Minh enfrenta grandes oportunidades para realizar la vision de convertirse en un "comercio economico" de super ciudad ". Sin embargo, para lograr esto, la ciudad de Ho Chi Minh necesita acciones drasticas, sincronizadas y estrategicas.
La ciudad de Ho Chi Minh le propondra que el gobierno central considere el mecanismo especifico para invertir en una infraestructura comercial y logistica moderna, al tiempo que promueve un fuerte cambio en toda la cadena de suministro. Junto con eso, el desarrollo de la economia verde y la economia circulante se determina que es el foco para cumplir con la tendencia de consumo sostenible y ecologica.
Segun el Dr. Travel, para mantener el papel de liderar la economia del pais, la ciudad de Ho Chi Minh debe apuntar a crecer dos numeros en los proximos 5 años. Sin embargo, el camino de crecimiento no puede continuar dependiendo de la mano de obra barata como antes. Con recursos laborales baratos y baratos, la ciudad se ve obligada a recurrir a un modelo de crecimiento basado en la transformacion digital y el desarrollo sostenible (conversion verde).
La ciudad de Ho Chi Minh necesita revisar las industrias integrales existentes, considerar la proporcion de valor agregado en la estructura del producto, calcular la productividad de los factores generales (TFP) de cada industria para determinar que industria realmente contribuye de manera efectiva. Mas importante aun, la ciudad necesita ajustar rapidamente la planificacion industrial en funcion de la ventaja de cada region, y al mismo tiempo asociada con la planificacion general de la region sur para garantizar la armonia y maximizar la capacidad regional.
