Bajar el motor y romper el motor son los nombres familiares en la industria de reparación de automóviles cuando el motor debe ser retirado o desmontado para inspeccionar, reparar o reemplazar piezas dañadas en el interior.
En muchos casos de revisión general de motores, estos dos trabajos se realizan simultáneamente. Este suele ser un método de reparación costoso, que lleva mucho tiempo y solo se aplica cuando el motor experimenta un problema grave.
Según un técnico de reparación de automóviles en Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), hay tres causas comunes por las que los motores deben ser revisados.
La primera causa es el choque hidráulico. Esta situación suele ocurrir cuando un vehículo pasa por una zona inundada, el agua es succionada a la tubería de carga y entra en la cámara de combustión.
Lo preocupante es que el conductor intenta acelerar para cruzar la zona inundada, lo que hace que el motor siga succionando aire y agua a través de la toma de aire cuando el nivel del agua es demasiado alto. Cuando sospeche que el vehículo está dañado por el agua, debe apagar el motor inmediatamente si el motor todavía está funcionando, absolutamente no intentar volver a arrancar y llevar el vehículo al taller para su inspección.
Si el agua ha entrado en el motor, el técnico verificará el grado de daño, reemplazará el lubricante, las soluciones necesarias y realizará reparaciones si descubre que las piezas internas están deformadas.
La segunda razón es no mantener el coche a tiempo. Muchos propietarios de coches tienen la costumbre de prolongar el ciclo de cambio de aceite o solo llevar el coche a mantenimiento cuando ya han aparecido averías.
Mientras tanto, el aceite de motor después de un período de uso reducirá la capacidad de lubricación, refrigeración y limpieza.
Si continúa funcionando con aceite degradado o niveles de aceite inseguros, las superficies metálicas se frotarán más, lo que aumentará la abrasión, reducirá la vida útil del motor y puede provocar daños graves.
Además de cambiar el aceite a tiempo, el propietario del vehículo también necesita cambiar el filtro de aceite, el filtro de aire del motor, verificar el nivel de agua de refrigeración, el estado del tanque de agua, el ventilador de refrigeración y las tuberías según las recomendaciones del fabricante para mantener condiciones de trabajo estables para el motor.
La tercera causa es que el motor funciona con frecuencia en estado de sobrecalentamiento. Este problema puede deberse a la falta de refrigerante, el daño del ventilador de refrigeración, la mancha de agua, la obstrucción o el funcionamiento ineficaz del sistema de refrigeración.
Operar regularmente en condiciones de congestión prolongada también reduce la cantidad de aire de refrigeración natural a través de la nevera, lo que hace que el sistema de refrigeración tenga que trabajar más.
Para limitar el riesgo de tener que realizar una revisión del motor, los usuarios deben utilizar aceite de motor con el nivel de viscosidad y los estándares técnicos correctos según las recomendaciones del fabricante. Para muchos modelos de coches nuevos, el aceite que cumple con los estándares API SP o estándares equivalentes según los requisitos de cada fabricante de coches ayudará a aumentar la resistencia al desgaste, limitar la formación de residuos y proteger mejor el motor.
Revisar periódicamente el sistema de refrigeración, cambiar el aceite a tiempo, controlar el nivel de aceite y el agua de refrigeración y evitar conducir a través de áreas profundamente inundadas siguen siendo las soluciones más efectivas para ayudar a prolongar la vida útil del motor y limitar el riesgo de tener que bajar el motor con grandes costos de reparación.
