No pocos conductores que usan coches con baja frecuencia a menudo se preguntan si el coche que no ha recorrido suficientes kilómetros recomendados necesita un cambio de aceite de motor o no. Según un técnico de reparación de automóviles en Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), además de la distancia de funcionamiento, el tiempo de uso también es un factor importante para determinar el momento del cambio de aceite.
En el mercado actual, el aceite semicompuesto sigue siendo un tipo común en muchos modelos de automóviles comunes. Dependiendo del tipo de aceite, las recomendaciones del fabricante y las condiciones de uso, el ciclo de cambio de aceite suele oscilar entre 5.000 y 8.000 km. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento reales rara vez alcanzan el nivel ideal.
Los automóviles que viajan con frecuencia por la ciudad, los atascos, el aumento y la disminución de la velocidad continuos, las distancias cortas o el funcionamiento en ambientes de alta temperatura harán que el aceite del motor se deteriore más rápidamente.
Por lo tanto, muchos técnicos recomiendan reemplazar el aceite semicompuesto después de unos 5.000 km en condiciones de uso comunes en Vietnam para garantizar la lubricación y la protección del motor.
Para el petróleo sintético total, muchos fabricantes anuncian que el ciclo de cambio de aceite puede alcanzar los 15.000 km o más en condiciones estándar. Sin embargo, cuando se opera en la práctica, especialmente en condiciones de tráfico denso y clima cálido y húmedo, muchos técnicos recomiendan cambiar el aceite entre 10.000 y 12.000 km o según las recomendaciones del fabricante si llegan antes.
Según el técnico de Ninety Eight Auto, cambiar el aceite antes de lo recomendado generalmente no daña el motor, pero puede aumentar los costos de mantenimiento si el aceite todavía está dentro de los límites de uso. Por el contrario, cambiar el aceite demasiado tarde puede hacer que el aceite pierda gradualmente su capacidad de lubricación, limpieza y protección de las piezas internas del motor.
Para los coches poco utilizados, el kilometraje ya no es el único criterio para determinar el momento del cambio de aceite. Si después de un largo período de tiempo el coche aún no ha alcanzado el kilometraje prescrito, el propietario del coche aún debe cambiar el aceite según el ciclo de tiempo recomendado por el fabricante.
Por lo general, el aceite semi sintético debe reemplazarse después de unos 6-12 meses, mientras que el aceite sintético completo debe reemplazarse después de unos 12 meses, dependiendo del tipo de aceite, las condiciones de uso y las instrucciones del fabricante. Para los vehículos que viajan con frecuencia solo distancias cortas o operan en condiciones adversas, los técnicos pueden recomendar un reemplazo más temprano.
La razón es que después de ser vertido en el motor, el aceite ya no está en un estado de almacenamiento cerrado, sino que entra en contacto continuo con el oxígeno, la humedad y los productos generados durante el proceso de combustión del combustible. Con el tiempo, el aceite se oxidará, los aditivos disminuirán gradualmente su efecto y también podrán absorber la humedad del medio ambiente.
Para los coches que funcionan poco, el motor no alcanza la temperatura de trabajo con regularidad, por lo que la cantidad de vapor de agua acumulada en el aceite es difícil de eliminar por completo. Esto hace que el aceite se deteriore con el tiempo, aunque el número de kilómetros sea bajo, lo que reduce la eficiencia del lubricante y la protección del motor.
Los técnicos recomiendan a los propietarios de vehículos que cumplan simultáneamente ambos criterios, que son el número de kilómetros y el tiempo, aplicando qué hitos llegar primero. Reemplazar el aceite periódicamente según las recomendaciones del fabricante ayudará a que el motor funcione de manera estable, prolongue la vida útil y limite los costos de reparación que surjan durante el uso.
