El mercado de automóviles usados es cada vez más activo gracias a los precios atractivos en comparación con los coches nuevos. Sin embargo, según un técnico de reparación de automóviles en Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), el precio de compra inicial no es la cantidad total de dinero que los usuarios tienen que gastar.
Muchos coches tienen una apariencia hermosa, una pintura nueva, funcionan suavemente pero aún ocultan daños internos, lo que hace que los propietarios de coches incurran en grandes reparaciones después de recibir el coche.
Uno de los elementos más difíciles de evaluar son el motor y la caja de cambios. Estas son piezas de alto valor pero con muchos daños que no se pueden detectar solo mediante pruebas de conducción o observación externa.
Incluso si la carrocería, el chasis y la pintura cumplen con los requisitos, el coche aún puede tener errores en las cajas de control electrónicos como la caja de control del motor (ECU), la caja de control de la caja de cambios (TCM) u otros módulos de control.
Los compradores deben llevar el coche a un taller de confianza para que lo revisen con un equipo de diagnóstico especializado. La escaneo de errores ayuda a detectar los códigos de error que se almacenan en el sistema, pero aún es necesario combinar las pruebas de conducción, las pruebas reales y el seguimiento de los parámetros de funcionamiento del coche, ya que algunos errores pueden haber sido eliminados antes de que el coche salga a la venta.
Además del motor y la caja de cambios, la suspensión, el sistema de dirección y el sistema de frenos también son elementos que se pasan por alto fácilmente. Para una evaluación precisa, el coche debe subir a un elevador para revisar el rotor, el caucho de la pinza A, los amortiguadores, la dirección, los semirremolques y las juntas debajo del chasis.
Todos estos son detalles que se desgastan con el tiempo pero son difíciles de reconocer a simple vista. Si muchos detalles se deterioran, el costo de reemplazo y ajuste puede ascender a decenas de millones de VND, especialmente para modelos de automóviles importados o de lujo.
Los amortiguadores también deben revisarse cuidadosamente. Muchos coches todavía usan amortiguadores originales, pero la eficacia de la amortiguación ha disminuido después de un largo período de funcionamiento.
Mientras tanto, los vehículos que utilizan amortiguadores restaurados o amortiguadores de reemplazo de origen desconocido deben ser revisados cuidadosamente. La calidad de estos tipos de amortiguadores depende de los componentes y el proceso de reparación, por lo que puede que no alcance la durabilidad y la eficiencia de funcionamiento como los amortiguadores originales nuevos.
Incluso si el coche no tiene daños graves, los técnicos aún recomiendan un mantenimiento general después de la compra, que incluye cambiar el aceite del motor, revisar y cambiar el aceite de la caja de cambios si es necesario, cambiar el refrigerante, el aceite de freno, limpiar el sistema de refrigeración, cambiar el filtro de aire acondicionado si es necesario, cambiar otros tipos de filtros y revisar exhaustivamente los detalles de desgaste. Este gasto ayuda a los usuarios a comprender el estado del coche y limitar los riesgos durante el uso.
Además de los factores técnicos, los compradores también deben completar los trámites legales antes de transferir la propiedad, y al mismo tiempo acordar el manejo de las multas por infracciones o las obligaciones pendientes para evitar disputas.
Por lo tanto, en lugar de preocuparse solo por la apariencia o el precio de venta, los compradores deben invertir en una inspección técnica integral en un establecimiento de confianza. El costo inicial de la inspección no es grande, pero puede ayudar a evitar facturas de reparación de hasta decenas, incluso cientos de millones de VND después de comprar un coche.
