Según compartió el Sr. Tran Minh Tien, profesor de Tecnología Automotriz, Escuela Vocacional de Ingeniería Dung Quat (Quang Ngai), el primer signo cuando el ventilador de refrigeración tiene problemas es que el aire acondicionado no enfría bien o pierde el frío, especialmente cuando el coche se detiene o se mueve lentamente. La razón es que el calentador no se enfría eficazmente, lo que hace que la presión del aire frío aumente y la eficiencia de refrigeración disminuya.
Más grave aún, cuando el ventilador no gira, la nevera tampoco se enfría correctamente, lo que hace que la temperatura del motor aumente rápidamente. El conductor debe controlar el reloj o la luz de advertencia de temperatura del agua refrigerada en el salpicadero. Si el reloj de temperatura muestra un nivel anormal o la luz de advertencia de temperatura está encendida, debe detener el vehículo en un lugar seguro, apagar el motor y esperar a que la temperatura baje antes de continuar la inspección.
Intentar conducir el coche cuando el motor está sobrecalentado puede provocar el fenómeno de soplado de ron de calibre. Este es un daño común, pero el costo de reparación es muy alto, porque es necesario quitar la tapa del motor, reemplazar el ron y tratar una serie de piezas relacionadas si el motor se ve afectado.
Para los motores de ventiladores que utilizan escobas de carbón, esta es una pieza de desgaste natural y una de las causas comunes por las que los ventiladores funcionan mal o se detienen.
Cuando la escoba de carbón se desgaste hasta el límite, la corriente eléctrica ya no está en buen contacto con el eje, lo que hace que el motor no pueda girar. El nivel de desgaste depende del tiempo de uso y la distancia de funcionamiento del vehículo. Por lo tanto, el propietario del vehículo debe revisarlo durante los mantenimientos periódicos o cuando aparezcan signos de mala refrigeración del aire acondicionado, motores anormalmente calientes.
Además del desgaste de la escoba de carbón, el motor del ventilador también puede experimentar daños inusuales como roturas de cable, lo que hace que el ventilador deje de funcionar repentinamente. Este es un error impredecible y debe revisarse con equipos especializados.
Para prevenir incidentes, los usuarios pueden verificar preliminarmente encendiendo el aire acondicionado y observando si el ventilador funciona después de un corto período de tiempo o no. Sin embargo, en algunos modelos de automóviles modernos, el ventilador está controlado por el ECU según la temperatura del agua de enfriamiento y la presión del aire frío, por lo que no siempre gira inmediatamente cuando se enciende el aire acondicionado.
La inspección debe realizarse en cada cambio de aceite, mantenimiento o lavado del coche para detectar tempranamente signos anormales.
Para los casos de escobas de carbón desgastadas, técnicamente se puede reemplazar esta pieza por separado para ahorrar costes. Sin embargo, el Sr. Tien recomienda reemplazar todo el conjunto de ventiladores si el motor se ha deteriorado. Porque después de desmontarse para reparar, la durabilidad y la fiabilidad del motor generalmente disminuyen, lo que aumenta el riesgo de avería cuando el vehículo opera en viajes largos o se mueve a alta velocidad.
Revisar y reemplazar los ventiladores de refrigeración en el momento adecuado ayudará a que el sistema de refrigeración funcione de manera estable, proteja el motor, mantenga la eficiencia del aire acondicionado y limite los grandes costos de reparación causados por la sobrecalación.
