La gasolina es un factor decisivo en la capacidad de funcionamiento del motor de inyección de gasolina. Sin embargo, el uso de gasolina de mala calidad durante un largo período de tiempo no solo hace que el coche funcione de manera inestable, sino que también puede causar daños en una serie de piezas del sistema de combustible, lo que lleva a grandes costos de reparación.
Según compartió el Sr. Tran Minh Tien, profesor de Tecnología Automotriz, Escuela Vocacional de Tecnología Dung Quat (Quang Ngai), la primera parte afectada será el conjunto de bombas de gasolina colocadas dentro del tanque de combustible.
Este grupo incluye bombas de gasolina, filtros en bruto, sensores de nivel de combustible y muchos otros detalles. Colocar la bomba sumergida en el combustible tiene como objetivo aprovechar la propia gasolina para enfriar, ayudando a que la bomba funcione de manera estable y prolongando la vida útil.
Cuando se utiliza gasolina de mala calidad, las impurezas y los aditivos que no cumplen con los estándares pueden depositarse, formando una capa de sedimentos negros, con una alta adherencia similar a la asfalto. Con el tiempo, estas sustancias se adheren a la red de filtro gruesa, reduciendo el flujo de combustible que pasa, y al mismo tiempo obstruyendo la red de filtro, reduciendo la capacidad de circulación de combustible; en algunos casos prolongados, puede dañar el material del filtro.
No solo se detiene ahí, sino que los residuos también se adhieren al cuerpo y al interior de la bomba de gasolina. Cuando entran en el grupo de rotores y las palas de la bomba, pueden aumentar la fricción, haciendo que la bomba funcione con dificultad, reduciendo la presión del combustible y, en casos graves, pueden atascarse o dañarse por completo.
Cuando la bomba de gasolina deja de funcionar, el combustible no se lleva a la aguja de la boquilla, lo que dificulta el arranque del motor o provoca el par completo.
La realidad en muchos garajes muestra que las bombas de gasolina dañadas debido al uso de gasolina de mala calidad a menudo tienen una capa gruesa de sedimentos, a menudo hay muchos sedimentos, en algunos casos aparecen signos de oxidación o corrosión en la superficie del metal y el reactor está casi bloqueado.
Mientras tanto, las bombas de gasolina de los coches que reabastecen regularmente de combustible en las gasolineras de renombre siguen funcionando sin problemas, las hélices de la bomba giran ligeramente y aparecen menos residuos.
Otra parte que también se ve directamente afectada es el filtro de combustible. El filtro de combustible tiene la tarea de retener los residuos y las impurezas antes de que el combustible llegue a la aguja de pulverización. Cuando se acumula demasiados residuos, el flujo de combustible disminuirá, lo que hará que la presión del combustible sea inestable. Si se utiliza gasolina de mala calidad, los residuos se acumularán más rápido, lo que provocará la obstrucción del filtro, reducirá la presión del combustible y afectará el rendimiento del motor.
El Sr. Tien recomienda a los propietarios de automóviles que reemplacen los filtros de combustible en el ciclo correcto de acuerdo con las instrucciones del fabricante, porque este es un detalle que no debe ahorrar costos de mantenimiento.
Para limitar el riesgo de daño al sistema de combustible, los usuarios deben priorizar la gasolina en tiendas de renombre con marcas claras.
Además, mantener un nivel de combustible razonable y limitar que el tanque de combustible se agote demasiado también ayuda a que la bomba de combustible siempre se enfríe eficazmente. Para los coches que utilizan tanques de combustible de acero, la cantidad suficiente de gasolina en el tanque también contribuye a reducir el riesgo de condensación de vapor y limitar la oxidación interna.
