Durante el uso de un automóvil, muchas personas pueden experimentar el fenómeno de que el coche se sacude mientras está en marcha, especialmente al acelerar. Algunos coches también experimentan una sensación de retraso al pisar el acelerador, tardando un tiempo en responder. El nivel de retraso leve puede ser una característica de control de algunos modelos de coches, pero si el fenómeno aparece con frecuencia o va acompañado de pérdida de potencia, temblores, luces de advertencia del motor, el propietario del coche debe llevar el coche a inspeccionar.
Según personas con experiencia en reparación de automóviles, el fenómeno de los temblores y los fallos del acelerador puede provenir de muchos sistemas diferentes. Por lo tanto, no se debe inspeccionar ni reemplazar solo una pieza cuando no se ha determinado la causa.
La caja de cambios automática puede causar sacudidas al cambiar de marcha
La caja de cambios automática es una de las partes a tener en cuenta cuando el coche tiene tracción durante el funcionamiento. El aceite de la caja de cambios deteriorado, el sistema hidráulico, los solenoides, el controlador o los grupos de embrague internos que son anormales pueden afectar el proceso de cambio de marcha.
La manifestación puede ser que el coche retuerza ligeramente o fuertemente al cambiar de marcha. Si la velocidad del motor aumenta anormalmente pero la velocidad del coche no aumenta en consecuencia, acompañado de una sensación de retraso o deslizamiento al cambiar de marcha, es necesario revisar la caja de cambios.
Sin embargo, el aumento de la velocidad al acelerar no es necesariamente una señal de daño, porque la caja de cambios puede mantener activamente la marcha baja para aumentar la fuerza de tracción. Los técnicos deben combinar la inspección real, el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios junto con los datos del equipo de diagnóstico para determinar la causa.
La aguja y el sistema de combustible deben ser revisados.
El sistema de inyección de combustible también puede estar relacionado con sacudidas. Las agujas de la inyección sucias, obstruidas o inyecciones desiguales pueden hacer que la cantidad de combustible suministrada al motor sea inadecuada.
Cuando el conductor acelera, la demanda de combustible aumenta. Si el sistema de suministro de combustible no responde, el motor puede funcionar de manera inestable, causando pérdida de potencia, vibraciones o sacudidas.
Además de la aguja de pulverización, también se debe considerar el estado de la bomba de combustible o el filtro de combustible dependiendo del modelo de coche y el diseño del sistema.
Los bujías y bobinas de encendido pueden provocar sacudidas y falta de aceleración.
En los motores de gasolina, las bujías desgastadas, manchadas o las bobinas encendidas que funcionan de manera inestable pueden interrumpir el proceso de combustión en el cilindro.
El fenómeno de desactivación del motor (misfire) suele ser más evidente cuando el motor está cargado o al acelerar. El coche puede temblar, perder potencia, la respuesta del acelerador es deficiente y, en algunos casos, iluminar las luces indicadoras del motor.
El acelerador y el sensor también son partes a tener en cuenta.
Con el sistema de acelerador electrónico, el sensor de posición del pedal del acelerador registra las solicitudes del conductor. El ECU procesa esta señal y luego controla el motor de acelerador para ajustar la cantidad de aire que se introduce en el motor.
Si el sensor del pedal del acelerador, el sensor de posición de la burbuja del acelerador o el propio grupo de burbujas del acelerador encuentra algo inusual, el coche puede tener una respuesta de pedal de acelerador inestable, una aceleración desigual o aparecer un modo de potencia limitada.
Además, un filtro de aire del motor demasiado sucio puede limitar la cantidad de aire que entra en el motor. Un filtro de combustible bloqueado también puede afectar la capacidad de suministro de combustible, dependiendo del diseño de cada coche.
Debido a que los fenómenos de sacudidas y retrasos en el acelerador tienen muchas causas, los propietarios de automóviles no deben reemplazar cada pieza por sí mismos para probar. Leer los errores con un dispositivo de diagnóstico combinado con pruebas prácticas, datos operativos y el estado de los sistemas relacionados ayudará a identificar la causa correcta, limitar las reparaciones innecesarias y garantizar que el vehículo funcione de manera estable.
