Esta propuesta ha recibido una gran atención, porque no es solo una cuestión de abrir una carretera más, sino también una solución para aliviar la presión del tráfico que se ha prolongado durante muchos años en la zona de entrada al sureste.
La Carretera Nacional 51 es actualmente la arteria principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai con Ba Ria - Vung Tau. Esta carretera tiene que soportar diariamente una enorme cantidad de vehículos, desde autobuses turísticos, camiones portacontenedores hasta camiones pesados que sirven para el transporte de mercancías hacia y desde el sistema portuario.
La presión de la sobrecarga hace que la Carretera Nacional 51 esté frecuentemente congestionada, especialmente los fines de semana, días festivos y temporadas turísticas. Muchos tramos de carretera se convierten en "puntos calientes" de atascos que se extienden por kilómetros.
No solo los atascos, sino que el riesgo de accidentes de tráfico también siempre es alto debido al gran volumen de tráfico y la densidad mixta de vehículos.
Por lo tanto, la pronta puesta en funcionamiento de la autopista Bien Hoa - Vung Tau creará un nuevo eje de transporte, compartiendo el tráfico para la Carretera Nacional 51.
Solo si una parte de los vehículos cambia a autopistas, la presión en la carretera nacional existente se reducirá significativamente.
El primer beneficio es el tiempo de viaje, los vehículos no se quedan atascados en la Carretera Nacional 51.
El segundo beneficio es la seguridad vial, los vehículos cambian a autopistas, el tráfico es seguro no solo en autopistas sino también en la Carretera Nacional 51.
El tercer beneficio es promover el desarrollo económico. La autopista no solo sirve para viajar, sino que también desempeña un papel importante en la red logística de la región del Sudeste.
En particular, la autopista también está conectada directamente con el área del aeropuerto internacional de Long Thanh, un proyecto de infraestructura estratégica nacional.
Cuando el aeropuerto entre en funcionamiento, esta autopista se convertirá en un importante eje de transporte para transportar pasajeros y mercancías desde los principales centros económicos al aeropuerto.
Apertura al tráfico en la fase 1, se espera que esta autopista permita el tráfico de automóviles y autobuses de pasajeros de menos de 29 plazas. Aunque aún no se ha explotado toda la capacidad, la puesta en marcha temprana de un tramo todavía se ve que aporta una eficacia clara.
La lenta puesta en funcionamiento causará desperdicio, miles de vehículos tendrán que apretujarse en la Carretera Nacional 51. La gente pierde más tiempo en la carretera, los costos sociales continúan aumentando.
Por lo tanto, la propuesta de la ciudad de Ho Chi Minh de abrir el tráfico anticipadamente es razonable y debe considerarse rápidamente.
Para las principales rutas de transporte como la autopista Bien Hoa - Vung Tau, abrir el tráfico un día antes no solo ahorra tiempo, sino que también crea un día más de desarrollo económico para toda la región.
