Opcion 1: el aeropuerto de Long Thanh recibira el 100% de los vuelos internacionales mientras que el aeropuerto de Tan Son Nhat atendera las rutas nacionales.
Opcion 2: el aeropuerto de Tan Son Nhat opera vuelos nacionales y parte de vuelos internacionales de corta distancia representando alrededor del 20% del trafico internacional total.
Muchas opiniones refutaciones sugerencias y propuestas son muy responsables relacionadas con como operar el aeropuerto de Long Thanh de la manera mas efectiva.
La preocupacion y tambien la realidad son claras: las rutas de conexion desde Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh estan todas inconclusas y nada garantiza la estabilidad del tiempo para los pasajeros de avion.
Con la situacion actual del trafico los pasajeros de la ciudad de Ho Chi Minh que viajan al aeropuerto de Long Thanh tienen que llegar media hora antes para evitar la congestion del trafico.
Si se opera segun la opcion 1 para que los pasajeros internacionales lleguen al aeropuerto de Long Thanh y se trasladen al aeropuerto de Tan Son Nhat para realizar vuelos nacionales sera una experiencia poco agradable.
Para transportar un vuelo hay que recorrer un largo tramo de carretera y el caos del trafico como ahora es algo que ningun pasajero desea.
Imaginen que un avion de Japon o Corea del Sur llega al aeropuerto de Long Thanh muchos pasajeros de estos vuelos cambian a vuelos nacionales para llegar a diferentes destinos turisticos tienen que trasladarse al aeropuerto de Tan Son Nhat en un viaje dificil y muy doloroso por temor a retrasar el avion.
Entonces si los turistas internacionales quieren volver a Vietnam o no la respuesta es muy clara.
Para eliminar la congestion de la infraestructura actual ademas de ampliar la autopista TPHCM - Long Thanh y el proyecto de construccion del puente Cat Lai los expertos estan considerando soluciones ferroviarias.
El Ministerio de Construccion propuso que el Primer Ministro asignara al Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que fuera el inversor del proyecto de la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh para transportar pasajeros desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh.
Al mismo tiempo proponer al Gobierno que considere y apruebe la adicion de esta linea ferroviaria a la lista de proyectos a los que se aplica el mecanismo especial y especial de la Resolucion 188 de la Asamblea Nacional.
Esta es una solucion de transporte para conectar de forma segura y estable el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh.
Pero el aeropuerto de Long Thanh se inaugurara a finales de este año poniendo en funcionamiento la primera ruta de despegue y aterrizaje del proximo año mientras que los planes de conexion estan principalmente en papel.
Todas las soluciones de infraestructura de conexion de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh al aeropuerto de Long Thanh son muy convincentes el problema es que deben implementarse y completarse pronto para ponerse en funcionamiento.
Estos proyectos de infraestructura no solo sirven a los pasajeros que van al aeropuerto sino que tambien estan relacionados con el desarrollo del turismo y son la cara de la nacion en la era de la integracion.
