El proyecto de ampliacion del tramo de la autopista TPHCM - Long Thanh perteneciente a la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay tiene una inversion total de casi 15.000 billones de VND.
El proyecto se implementara de 2025 a 2027.
En la inversion total para la implementacion del proyecto la fuente de capital de inversion publica (finanzas estatales) es de 6.500 billones de VND (incluidos 2.500 billones de VND de la fuente de aumento de ingresos del presupuesto central en 2024 y 4.000 billones de VND de la fuente de capital a medio plazo para el periodo 2026-2030); capital de VEC (incluidos los intereses de los prestamos durante la construccion) es de casi 1.700 billones de VND; capital prestado a bancos comerciales y organizaciones de credito es de mas de 6.700 billones de
El proyecto de ampliacion del tramo de la autopista TPHCM - Long Thanh tiene una longitud de unos 22 km el corazon del proyecto se aferra basicamente a la carretera antigua extendiendose a ambos lados solo el tramo que atraviesa el puente Long Thanh se amplia hacia el lado derecho de la linea existente (frente a la costa).
Entre ellos el tramo desde el cruce de la carretera de circunvalacion 2 hasta el cruce de la carretera de circunvalacion 3 de mas de 4,8 km de longitud se ha ampliado de 4 a 8 carriles; el tramo desde el cruce de la carretera de circunvalacion 3 hasta el cruce con la autopista Bien Hoa - Vung Tau de mas de 14,7 km de longitud se ha ampliado de 4 a 10 carriles.
Junto con eso se invierte en la construccion de un nuevo puente Long Thanh (mas de 2 3 km de largo) con una escala completa de 5 carriles en la direccion de TPHCM a Dong Nai a la derecha del puente existente.
El proyecto tambien invertira en la construccion completa de 5 nudos de interseccion en la ruta los nudos de interseccion estan diseñados para extenderse de acuerdo con la escala de expansion.
El objetivo de la inversion del proyecto es completar la autopista a escala adecuada a la planificacion aprobada satisfaciendo las crecientes necesidades de transporte acortando el tiempo y reduciendo los costos de transporte.
En particular contribuye a una conexion conveniente desde el aeropuerto de Long Thanh a la ciudad de Ho Chi Minh para servir al desarrollo socioeconomico y garantizar la defensa y la seguridad nacional para la region economica clave del sur.
La autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay se puso en funcionamiento en la fase 1 con una escala de 4 carriles desde 2015. Sin embargo durante muchos años debido a que el flujo de vehiculos ha aumentado cada vez mas rapido especialmente en las horas punta y los fines de semana ha provocado sobrecarga y congestion local en los primeros tramos de la carretera el tramo del puente Long Thanh y el cruce de la carretera nacional 51.
Segun VEC el volumen de vehiculos que participan en el trafico en esta autopista ha aumentado en un promedio de mas del 10 4% anual. Hasta ahora esta autopista se encuentra en una situacion de sobrecarga especialmente el tramo TPHCM - Long Thanh ha superado el limite de capacidad de circulacion.
