La superciudad no es solo una gran area con una alta poblacion sino que Ciudad Ho Chi Minh tiene fuertes recursos y un rico potencial economico en la cima del pais.
Segun la planificacion TPHCM es un centro financiero y economico internacional un centro de tecnologia innovadora Binh Duong es un area de desarrollo de la industria de alta tecnologia y las ciudades inteligentes Ba Ria - Vung Tau es fuerte en logistica con un complejo portuario de aguas profundas.
Despues de la fusion incluso si hay ajustes para unificar la planificacion no hay muchos cambios en comparacion con antes. Las fortalezas de cada region continuan promoviendo mejorando la calidad la profundidad y agregando nuevos recursos con el apoyo de un espacio administrativo unificado: '1 espacio - 3 areas - 1 zona especial'.
Sin embargo para que las areas clave economicas de la ciudad de Ho Chi Minh maximicen los recursos y creen la eficiencia economica esperada lo mas importante es construir un sistema de transporte moderno que conecte coherentemente toda la region.
Miren hacia atras al grave atasco de trafico registrado por el periodico Lao Dong en el articulo 'La gente bajo la lluvia congestionada en el puente Binh Trieu 1 en Ciudad Ho Chi Minh' publicado el 9 de septiembre y el articulo 'Continua congestion en el area del puente Binh Trieu despues de bloquear el trafico a traves del puente Binh Loi' publicado el 10 de septiembre para ver que la infraestructura de transporte de Ciudad Ho Chi Minh es muy atrasada.
La informacion anterior es uno de los muchos casos de congestion de trafico causados por la mala infraestructura. Incluso el cruce de An Phu el punto de entrada y salida de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta ahora no se ve un rayo de esperanza de que se complete a finales de 2025 segun la carta de despedida del presidente de la ciudad Nguyen Van Duoc.
Hay muchos otros proyectos ambiciosos como Ciudad Ho Chi Minh con el objetivo de construir una red de metro con una longitud total de casi 1.000 km conectar regiones y promover la formacion de una superciudad moderna. Solo el sistema de transporte publico reducira la presion de la congestion del trafico la gente viajara comodamente y las mercancias fluiran sin problemas.
Ademas del metro tambien existen sistemas de carreteras circundantes puentes que conectan areas clave economicas acortando el tiempo y los costos de transporte y aumentando la competitividad de los bienes nacionales.
Muchos proyectos de infraestructura de transporte se han puesto sobre la mesa hay proyectos que se estan implementando el problema restante es hacerlo rapido llegar a la meta a tiempo sin mencionar la finalizacion antes del plazo comprometido.
Si los proyectos de infraestructura de transporte siguen retrasados como el metro numero 1 el metro numero 2 el cruce de An Phu es dificil hablar de un desarrollo economico acelerado como se desea.
