No pocos armadores se encuentran actualmente en una situación de dilema. Los barcos se han construido, el dinero se ha pedido prestado, los intereses aún tienen que pagarse, pero los vehículos no pueden operar.
Una familia invirtió más de mil millones de VND para construir un barco turístico desde 2023. Han pasado casi tres años, el barco todavía está en tierra. No hay ingresos del turismo, mientras que la presión para pagar la deuda es cada vez mayor.
Sin embargo, desde la perspectiva de la gestión estatal, no permitir que los vehículos que no cumplen con las condiciones técnicas transporten pasajeros también es obligatorio.
Porque la seguridad del tráfico fluvial no es un problema que se pueda concebir.
Solo un incidente en el lecho del lago puede amenazar la vida de docenas de turistas. En ese caso, el daño no es solo económico sino también la vida humana y el prestigio de todo un destino turístico.
Por lo tanto, no se puede permitir que los barcos que no cumplen con las condiciones operen debido a las dificultades inmediatas.
Pero tampoco se puede permitir que cientos de hogares sigan estancados durante muchos años. Lo que se necesita ahora es una solución razonable, lógica y legal para resolver los problemas.
Según información de la agencia de registro, el problema actual no radica principalmente en la etapa de registro, sino que surge del hecho de que muchos vehículos se construyen nuevos, se transforman o se compran y venden de muchas fuentes diferentes, pero no se implementan completamente los procedimientos legales desde el principio.
Algunos barcos carecen de documentos de diseño, algunos barcos no pueden determinar el año de construcción, deben reemplazar motores o agregar muchos elementos técnicos.
Por lo tanto, el problema no es eliminar las regulaciones, sino apoyar a la gente para que complete las condiciones faltantes.
Para los barcos que se pueden reparar, es necesario dar instrucciones específicas, hacer públicos cada elemento que debe complementarse para que la gente sepa cómo implementarlo, evitando la situación de viajar muchas veces, costosos.
Para los casos específicos de la zona del embalse de Hoa Binh, las agencias especializadas deben investigar y evaluar científicamente pronto las condiciones de olas y viento, hidrológicas para considerar la aplicación de estándares técnicos adecuados a la realidad si se cumplen las condiciones según las regulaciones.
Si la ley permite el ajuste de acuerdo con las características locales, debe implementarse pronto.
Si no hay suficientes bases legales, también debe responderse de manera decisiva para que la gente calcule proactivamente los planes de inversión, reparación o liquidación de vehículos.
El turismo de Thung Nai es considerado uno de los puntos brillantes de la zona del lago Hoa Binh en el pasado. Los barcos turísticos no solo son un medio de transporte, sino también el sustento de cientos de familias.
La gente necesita apoyo para superar las dificultades, pero ese apoyo debe estar dentro del marco legal y poner la seguridad en primer lugar.
