Un ingeniero aeronautico anuncio el descubrimiento de un fragmento importante oculto, que podria ayudar a descifrar el "crimen perfecto" relacionado con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, justo en el momento en que se estan reanudando los nuevos esfuerzos para encontrar el cuerpo del avion.
Hasta ahora, el MH370 sigue siendo el mayor misterio en la historia de la aviacion y el incidente que mas victimas ha causado relacionado con un avion desaparecido sin dejar rastro.
Ismail Hamad, ingeniero jefe de Egypt Air, compartio con Mirror que, aunque no se descarta la posibilidad de que la desaparicion del MH370 fuera un "crimen perfecto" y que el avion de Malaysia Airlines aterrizara en un lago o una pista abandonada dispersa en las islas de Filipinas, todavia hay un factor importante que se esta pasando por alto.
Segun Hamad, el gobierno de Malasia deberia abandonar el enfoque persistente en el area frente a Perth, Australia, y al mismo tiempo "hacer lo correcto y ser mas positivo calculando la desviacion de la brujula desde el avion para reestimar el area de busqueda prevista".
Segun Hamad, la posicion del avion se puede predecir analizando "la desviacion entre la direccion magnetica norte de la brujula del avion y la direccion real norte de la Tierra".
Este valor de desviacion, formado durante 7 horas de vuelo continuo desde el area de Malaca hasta el punto de aterrizaje del avion, trazara un arco razonable hacia el sur del Oceano Indico, pero no coincidira con el area buscada anteriormente, que es muy profunda, frente a Perth o el mar de hasta 6.000 m de profundidad cerca de Broken Ridge", dijo.
En cambio, Hamad cree que el avion sera encontrado en un "pasillo ubicado justo en alta mar y cerca de la costa oeste de Australia, una zona relativamente poco profunda donde los restos podrian estar cerca de la superficie del mar o podrian ser detectados por sonar utilizando la tecnologia existente".
Enfatizo: "Esto no es una especulacion, sino algo tecnico inevitable si cumplimos con los principios basicos de la aviacion".
Este experto en investigacion del MH370 tambien señalo que los restos del MH370 que se habian descubierto a lo largo de la costa este de Africa no mostraban signos de daño.
Esto demuestra que el avion choco con la superficie del mar en condiciones turbulentas y luego exploto debido a que los tanques de combustible estaban saturados con vapor de combustible.
En los restos del MH370 no hay abolladuras, ni rastros de humo ni cambios de color oscuros debido a la explosion del tanque de combustible. Creo que combinar el valor flotante de la brujula con las ecuaciones de consumo de combustible y los datos del satelite Inmarsat reducira el area de busqueda oficial a aproximadamente el 10% en comparacion con el radio actual", dijo.
El ingeniero jefe de Egypt Air cree que confiar unicamente en las señales de satelite Inmarsat ha confundido a los investigadores del MH370 durante decadas.
Si supusieramos que el avion volo hacia el sur solo basandose en una brujula magnetica estable con una rotacion, sin utilizar intencionalmente el sistema de control automatico para evitar ser detectado, encontraremos el ultimo lugar de descanso del MH370", enfatizo.
