Un informe de la organización ambiental Urgewald esta semana muestra que, desde principios de año, casi todos los envíos de exportación del proyecto ruso Yamal LNG han llegado a puertos europeos.
La UE recibió hasta 91 envíos de GNL de Yamal en el período de enero a abril, con un volumen de GNL entregado un 17,2% superior al mismo período del año pasado.
Europa nunca había importado tanto GNL de Yamal en los primeros 4 meses del año desde que el presidente Putin lanzó este proyecto en 2017", dijo Sebastian Rotters, responsable de la campaña de sanciones en Urgewald.
La UE ha prohibido oficialmente la importación de GNL ruso en virtud de contratos de compra al contado a partir del 25 de abril en el marco de un plan más amplio para poner fin a todas las importaciones de gas ruso a finales de 2027.
Según el plan de la UE, la prohibición total del GNL ruso entrará en vigor a partir de principios de 2027, mientras que el gas transportado por gasoductos estará prohibido a partir del otoño de 2027.
Sin embargo, antes de que se aplicara gradualmente la prohibición, la UE aumentó fuertemente las importaciones de envíos de GNL desde Yamal. Según el análisis de Urgewald publicado el mes pasado, hasta el 97% del volumen total de GNL del proyecto Yamal en el Ártico en el primer trimestre de 2026 se transfirió a la UE.
La organización también advirtió que Europa ha pagado un precio muy alto por el GNL ruso, con precios que se han disparado significativamente debido al aumento del precio del gas debido al conflicto en marzo, tras los ataques contra el GNL de Qatar y el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
Europa se está preparando para una temporada de almacenamiento de gas de mayor coste este año, ya que la región sigue enfrentando fluctuaciones en los precios del gas debido a la pérdida de suministro de GNL de Qatar y a la prohibición de comprar GNL ruso en virtud de contratos al contado.
