Ambos barcos fueron cargados en marzo en el puerto de Primorsk en la región Báltica de Rusia y habían recorrido casi la mitad del camino a Brasil antes de que los compradores del lote cambiaran. Esta medida se produce cuando los comerciantes de petróleo aprovechan el fuerte aumento de precios a nivel mundial debido al conflicto iraní.
Los términos del contrato inicial o el contrato posterior no se han aclarado. Cambiar de comprador después de que el barco haya salido del puerto de salida es algo bastante raro.
Según datos marítimos, el buque Flora 1, con bandera de Camerún, que transportaba unas 37.000 toneladas de gasóleo desde el puerto de Primorsk el 31 de marzo, se dirige actualmente hacia el Canal de Suez.
Otro barco, el Aurora, con bandera de Santo Tomé y Príncipe, dio la vuelta en medio del Océano Atlántico la semana pasada. El barco transportaba 37.000 toneladas de gasóleo desde Primorsk el 22 de marzo, inicialmente previsto para llegar a Brasil, pero actualmente se dirige al Estrecho de Gibraltar, mientras que el destino final aún no está claro.
Junto con Flora 1 y Aurora, otros 2 petroleros, que recibieron un total de 106.000 toneladas de diésel de Primorsk en abril, también se detuvieron y están a la deriva sin rumbo en su camino a Brasil, según datos de la Bolsa de Valores de Londres LSEG. La razón por la que este barco se detuvo aún no se conoce.
Los operadores dijeron que el cambio de rumbo entre viajes podría reflejar la creciente diferencia de precios entre regiones, ya que los vendedores buscan pedidos de entrega inmediata con márgenes de beneficio más altos.
Brasil es un gran productor de diésel, pero sigue dependiendo de las importaciones para satisfacer la demanda interna. El diésel representa entre el 20 y el 30% del consumo total de combustible del país. Las exportaciones rusas de diésel a Brasil actualmente no están prohibidas por las sanciones actuales.
El mes pasado, un líder del grupo petrolero estatal brasileño Petrobras dijo que 6 de las 11 refinerías nacionales de la compañía están operando por encima de la capacidad de diseño para aumentar la producción nacional de combustible, en medio de fuertes aumentos de precios debido al conflicto iraní.
Rusia se ha convertido en el mayor proveedor de gasóleo de Brasil desde marzo de 2023, reemplazando rápidamente la fuente de productos de Estados Unidos después de que entrara en vigor la prohibición de la Unión Europea sobre los productos petrolíferos rusos.
Los datos de LSEG muestran que el volumen de diésel transportado desde los puertos rusos a Brasil en abril podría superar las 800.000 toneladas.
Antes de que las sanciones cambiaran el flujo comercial mundial, Europa era el principal destino del gasóleo ruso.
