El 23 de abril (hora local), según The Guardian, la segunda ronda de conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán comenzó en medio de crecientes tensiones en el Estrecho de Ormuz, que transporta la mayor parte del petróleo del mundo.
El foco de las negociaciones es el futuro de esta ruta marítima estrecha, después de que Irán fuera acusado de controlar el transporte de petróleo y gas, lo que provocó un aumento de los precios de la energía.
Una propuesta notable de Irán es cobrar tarifas de hasta 2 millones de dólares por cada petrolero que atraviese el estrecho. Este plan se llama "estación de peaje de Teherán" y genera preocupaciones de que los precios del petróleo puedan subir a largo plazo.
Según fuentes, en el plan de paz de 10 puntos, Irán y Omán quieren que se les permita cobrar tarifas a los barcos que atraviesan el estrecho. Irán dijo que este dinero se utilizará para reconstruir el país.
Anteriormente, Irán había probado este modelo. Los barcos que quieren pasar deben proporcionar información sobre las mercancías, el destino y el propietario, y pagar una tarifa de al menos 1 dólar por barril de petróleo. Con un barco que transporta alrededor de 2 millones de barriles, el costo puede ascender a 2 millones de dólares por viaje.
Una vez aprobado, el barco será escoltado por la Guardia Revolucionaria Islámica a través de una ruta cerca de la costa de Irán. Algunos barcos de Asia han sido autorizados a pasar, pero no está claro si tendrán que pagar o no.
Sin embargo, este plan genera controversia sobre su legitimidad. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar estipula que los barcos tienen derecho a pasar por los estrechos internacionales sin obstrucción. Estados Unidos y muchos expertos creen que Irán no tiene control sobre esta ruta.
Las sanciones de Estados Unidos y Occidente contra Irán también dificultan que las empresas de transporte paguen tarifas a la parte iraní.
En cuanto a los costes, un aumento de 1 dólar por barril de petróleo podría costar al mercado unos 7 mil millones de dólares adicionales al año. Aunque esta cifra no es demasiado grande en comparación con la escala del mercado mundial del petróleo, otros costes como el seguro, el transporte y los riesgos de seguridad podrían aumentar considerablemente.
De hecho, el precio del petróleo ha aumentado significativamente después de que este estrecho se interrumpiera. El precio del petróleo Brent aumentó de menos de 70 dólares por barril a casi 120 dólares, alcanzando en un momento cercano los 150 dólares.
Los expertos dicen que si esta situación persiste, los precios del petróleo podrían mantenerse altos durante mucho tiempo. Esto afectará a muchas economías del mundo. Para Teherán, cobrar peajes podría ayudar a mejorar la economía y aumentar los ingresos en un contexto de sanciones.
