El 10 de abril, el embajador ruso en el Reino Unido, Andrey Kelin, advirtió a Londres que no llevara a cabo acciones "provocadoras" contra barcos en el Canal de la Mancha.
Respondiendo al canal de televisión Vesti, Kelin enfatizó que cualquier intento de bloquear o controlar los barcos podría conducir a "consecuencias legales y políticas". Según él, las disputas relacionadas con el mar internacional pueden ser llevadas a un tribunal internacional.
El Embajador mencionó el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS), un organismo con sede en Hamburgo (Alemania), que maneja las violaciones relacionadas con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS). "Existe un mecanismo completo para el enjuiciamiento de la responsabilidad legal", afirmó el diplomático ruso.
Sin embargo, Kelin también expresó escepticismo sobre la capacidad de Londres para implementar realmente acciones enérgicas sobre el terreno. Según su evaluación, Gran Bretaña actualmente no tiene suficientes barcos especializados para llevar a cabo operaciones de intercepción en el mar a la escala necesaria.
El embajador reveló que también se han considerado algunas opciones de "acceso a barcos" por vía no militar, que podrían incluso incluir el desembarco. Sin embargo, estos escenarios se consideran "de muy alto riesgo", especialmente en entornos sensibles como el Estrecho de la Mancha, una de las rutas marítimas más concurridas del mundo.
La declaración del embajador ruso se produjo en un contexto en el que las rutas marítimas internacionales están cada vez más presionadas por las tensiones geopolíticas. El Canal de la Mancha, con su ubicación estratégica que conecta el Océano Atlántico y el Mar del Norte, ha sido considerado durante mucho tiempo un punto clave en la cadena de suministro y seguridad marítima europea.
Los observadores creen que, aunque la posibilidad de que se produzcan acciones de intercepción a gran escala sigue siendo baja, las advertencias diplomáticas como las anteriores reflejan la creciente sensibilidad de las rutas marítimas clave en el contexto de la escalada de la competencia geopolítica.
