El 11 de diciembre de 2025 el Viceprimer Ministro Bui Thanh Son firmo la Decision No. 46/2025/QD-TTg del Primer Ministro sobre la abolicion de toda la Decision No. 53/2012/QD-TTg de 22 de noviembre de 2012 sobre la promulgacion de una hoja de ruta para aplicar la proporcion de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales.
Despues de muchos años de implementacion la Decision No. 53/2012/QD-TTg ha contribuido a allanar el camino para los biocombustibles en Vietnam sin embargo tambien revela muchas deficiencias al entrar en una fase de desarrollo profundo por lo que es necesario reemplazarlo.
En el apartado 2 del articulo 15 del Decreto No. 146/2025/ND-CP que asigna las tareas y poderes del Primer Ministro sobre la regulacion de la hoja de ruta para aplicar la proporcion de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales estipulada en el apartado 19 del articulo 9 el apartado 16 del articulo 15 y el punto h del apartado 1 del articulo 40 del Decreto No. 83/2014/ND-CP al Ministerio de Industria y Comercio para su implementacion.
El 7 de noviembre de 2525 el Ministerio de Industria y Comercio emitio la Circular 50/2025/TT-BCT que regula la hoja de ruta para aplicar la proporcion de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam. La Circular 50/2025/TT-BCT entra en vigor a partir del 1 de enero de 2026.
Segun esta Circular los combustibles biologicos son combustibles biologicos que incluyen etanol combustible (E100) biologico o no biologico y combustible diesel biologico (B100).
El combustible tradicional es gasolina sin plomo (gasolina base) que incluye RON92 RON95 otros tipos de gasolina sin plomo o combustible diesel (DO) de calidad que cumpla con las regulaciones de la ley.
La gasolina biologica en esta circular es una mezcla de etanol combustible y gasolina base incluyendo gasolina E5RON92 y gasolina E10. La mezclacion y mezcla de gasolina biologica es la adicion de E100 en diferentes proporciones a la gasolina base segun el metodo de mezclacion y mezcla en tanques (in-tank) y en tuberias (in-line) u otros metodos de mezclacion y mezcla adecuados.
El diesel B10 es una mezcla de DO y B100 con un contenido de B100 del 9% al 10% segun el volumen el simbolo es B10. La mezclacion y preparacion biologica del diesel es agregar B100 al DO en diferentes proporciones segun el metodo de mezclacion y preparacion en tanques (in-tank) y en tuberias (in-line) u otros metodos de mezclacion y preparacion adecuados.
La Circular 50/2025/TT-BCT tambien establece una hoja de ruta para aplicar la proporcion de mezcla de combustible biologico y combustible tradicional. En consecuencia a partir del 1 de junio de 2026 la gasolina sin plomo (segun las normas tecnicas nacionales vigentes) debe mezclarse y mezclarse en gasolina E10 para su uso en motores de gasolina en todo el pais.
Continuar mezclando y mezclando gasolina E5RON92 para su uso en motores de gasolina hasta el 31 de diciembre de 2030.
El Ministerio de Industria y Comercio es asignado para presidir y coordinar con los Ministerios y agencias pertinentes para aclarar urgentemente los contenidos pendientes para garantizar la viabilidad y la sincronizacion en la implementacion de la hoja de ruta de produccion mezcla distribucion y uso de biocombustibles en Vietnam.
En consecuencia evaluar la capacidad de produccion suministro y distribucion del suministro de etanol nacional e importacion los costos y el impacto en el precio de la gasolina E10.
Revisar la capacidad de coordinacion de las empresas clave determinar la capacidad de cumplir con la hoja de ruta y aclarar la responsabilidad por no cumplir con los requisitos de suministro.
Identificar las bases cientificas los organismos responsables de la evaluacion y los mecanismos de inspeccion y supervision de la calidad la seguridad y la tecnica de la gasolina E10. Proponer soluciones operativas para garantizar que el precio de la gasolina E10 no afecte negativamente la vida de las personas y las empresas.
