El 10 de abril, en la sesión de debate de grupo de la Asamblea Nacional sobre la situación socioeconómica, el Ministro de Industria y Comercio, Le Manh Hung, dijo que se prevé que en 2026 la demanda de gasolina y petróleo sea de más de 28 millones de m3/toneladas. El consumo mensual promedio de gasolina y petróleo es de aproximadamente 2,35 millones de m3/toneladas.
Dominamos alrededor del 70% de las dos refinerías de Dung Quat (más del 30%) y Nghi Son (alrededor del 40%), y el 30% dependemos de las importaciones. Las importaciones son principalmente de los países de la ASEAN, pero estos países también tienen que comprar petróleo crudo de Oriente Medio. Por lo tanto, contando tanto las importaciones de petróleo crudo como las de gasolina y petróleo, tenemos que importar hasta el 70% y depender de Oriente Medio", informó el Sr. Le Manh Hung.
Sobre esa base, Vietnam ha elaborado varios escenarios. Incluyendo el escenario básico cuando el conflicto termina en 4 semanas, el escenario "4 semanas más 2" y el escenario de contingencia cuando el conflicto ocurre durante más de 4 semanas. Hasta ahora, básicamente se está produciendo según el escenario "4 semanas más 2". Basándose en este escenario, Vietnam ha implementado sincrónicamente muchos grupos de soluciones.
El Gobierno ha establecido un Grupo de Trabajo sobre seguridad energética, informando a todos los niveles para aprobar una serie de resoluciones relacionadas con el mecanismo operativo y las tasas impositivas para los productos de gasolina y petróleo.
Junto con eso, garantizar un suministro interno suficiente, aumentar el número de días de reserva de circulación para garantizar que cumpla con los requisitos del Decreto 95/2021 y tener una reserva si el conflicto continúa prolongándose.
El Ministerio de Industria y Comercio ha ordenado a 2 refinerías nacionales que garanticen una alta capacidad y reestructuren los productos para aumentar los productos energéticos y reducir los productos no energéticos. A partir de ahí, aumentar la producción nacional de gasolina y petróleo.
Al mismo tiempo, restaurar y poner en funcionamiento las plantas de etanol y las plantas de procesamiento de condensado en Quang Ngai y Dong Nai con el 100% de la capacidad. Somos más autosuficientes en aproximadamente un 14% si utilizamos gasolina E10 a nivel nacional. También estamos ajustando los impuestos para diversificar las fuentes de suministro de otras regiones además de la ASEAN.
Otra solución mencionada por el Ministro Le Manh Hung es organizar la implementación de la gestión y el control del sistema de distribución. Con 26 comerciantes principales, 265 comerciantes de distribución y 17,200 gasolineras, el Ministro afirmó que se ha garantizado un suministro fluido y sin interrupciones. El Ministerio de Industria y Comercio también controla simultáneamente el acaparamiento y la especulación.
El Ministro dijo que existen soluciones para estabilizar los precios de la gasolina y el petróleo, evitando afectar los precios generales y el índice IPC, como el uso del fondo de estabilización de precios de 5.6 billones de VND para mantener los precios estables; la transición energética y el uso y ahorro de energía.
La última solución es la transición energética y el ahorro de energía. Citó datos sobre el número de vehículos que utilizan electricidad actualmente, especialmente los automóviles, que han aumentado en más de 200.000 vehículos.
Hasta ahora, el manejo de los impactos de la crisis ha dado resultados, elevando el número de días de reserva de 15 días a unos 26 días y continuando aumentando aún más, manteniendo el funcionamiento estable de las instalaciones de producción y el suministro nacional estable, sin interrupciones.
A continuación, el resultado es mantener los precios de la gasolina y el petróleo (especialmente el diésel) por debajo del promedio mundial (el promedio mundial es de alrededor de 1,3 USD/litro de gasolina).
El Ministro Lê Mạnh Hùng afirmó que garantizamos el suministro y mantenemos la estabilidad del mercado mientras que otros países tienen muchas dificultades.
Sobre las soluciones a largo plazo para garantizar la seguridad energética nacional, el Ministro de Industria y Comercio señaló que este es un problema muy importante, que requiere actualizar la estrategia energética nacional, así como la planificación energética para garantizar que la tasa de importación de energía primaria se reduzca del 43,9% en 2026 al 30% en 2030.
