El Primer Ministro emitió la Decisión No. 13/2026/QD-TTg que regula la hoja de ruta para la aplicación de la Norma Técnica Nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
La Decisión estipula el momento de inicio de la inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado de la siguiente manera:
A partir del 1 de julio de 2027 para Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh;
A partir del 1 de julio de 2028 para las ciudades restantes dependientes del gobierno central;
A partir del 1 de julio de 2030 para las provincias restantes. Dependiendo de la situación real, estas provincias pueden regular la aplicación de un plazo más temprano.
La decisión establece claramente que las motocicletas fabricadas o importadas antes de 2008, aplican el Nivel 1, el valor límite máximo permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Motocicletas fabricadas o importadas desde 2008 hasta finales de 2016, aplicando el Nivel 2 - valor máximo límite permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Motocicletas fabricadas o importadas desde 2017 hasta el 30 de junio de 2026, aplicando el Nivel 3 - valor límite máximo permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Las motocicletas fabricadas o importadas a partir del 1 de julio de 2026, aplican el Nivel 4, el valor límite máximo permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Motocicletas fabricadas o importadas antes de 2016, aplicando el Nivel 1 - Valor máximo límite permitido de emisiones estipulado en las normas técnicas nacionales sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Motocicletas fabricadas o importadas desde 2017 hasta el 30 de junio de 2027, aplicando el Nivel 2 - Valor máximo límite permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
Las motocicletas fabricadas o importadas a partir del 1 de julio de 2027, aplican el Nivel 4 - Valor máximo permitido de emisiones estipulado en la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado.
A partir del 1 de enero de 2028, las motocicletas y ciclomotores que participen en el tráfico en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh deben cumplir con las regulaciones sobre emisiones de nivel 2 o superior.
La decisión estipula que a partir del 1 de enero de 2028, las motocicletas y ciclomotores que participen en el tráfico en la ciudad de Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh deben cumplir con las regulaciones sobre emisiones de nivel 2 o superior.
Las motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico en la "zona de bajas emisiones" de la ciudad de Hanoi de acuerdo con las regulaciones de la Ley de la Capital deben cumplir con las regulaciones sobre emisiones de acuerdo con la Resolución del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi.
Según la Circular No. 92/2025/TT-BNNMT del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, la norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico vial incluye 4 niveles de valores máximos permitidos para cada parámetro de monóxido de hidrógeno (HC), monóxido de carbono (CO) en las emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico vial.
El valor máximo límite permitido de los parámetros CO, HC en las emisiones de motocicletas y ciclomotores con motores de combustión forzosa que participan en el tráfico rodado se especifica en la siguiente tabla:
