El 12 de abril, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Ley de la Capital (modificada). El diputado Nguyen Van Canh (Gia Lai) expresó opiniones relacionadas con el uso de estacionamientos y la reducción de la congestión del tráfico.
El delegado enfatizó la solución de construir estacionamientos subterráneos y estacionamientos de gran altura, contribuyendo a aumentar la tasa de tráfico estático, resolviendo las necesidades de estacionamiento de las personas y al mismo tiempo contribuyendo de manera importante a la renovación urbana.
Según el diputado, aunque el proyecto de ley ya tiene regulaciones para atraer a organizaciones e individuos a invertir en la construcción de estacionamientos subterráneos y estacionamientos de varios pisos cuando se les permite disfrutar de incentivos para utilizar un máximo del 25% del área total de construcción del proyecto de acuerdo con la planificación para invertir y explotar servicios de apoyo a las actividades de estacionamiento; pero no es lo suficientemente fuerte.
A partir de ahí, el delegado propuso agregar regulaciones en la dirección de permitir el uso de un máximo del 25% del área total de construcción del proyecto de acuerdo con la planificación para invertir y explotar servicios comerciales, servicios de apoyo para actividades de estacionamiento.
El delegado también propuso estudiar la adición al proyecto de ley del contenido en las áreas que no tienen estacionamientos subterráneos, estacionamientos de varios pisos pero que aún tienen una gran demanda de estacionamiento, permitir el estacionamiento parcial en las aceras con condiciones tales como: No afectar la infraestructura técnica subterránea, los árboles existentes; no dañar la superficie de las aceras; asegurar que haya pasillos peatonales; no afectar los derechos legítimos de otras organizaciones e individuos.
Esto ayudará a organizar el estacionamiento de manera más eficiente y ordenada, a mantener la estética urbana y a garantizar que todos tengan la misma oportunidad de estacionar, ya sea en áreas de estacionamiento gratuitas o áreas de pago", dijo el delegado.
El delegado Do Duc Hong Ha (Ciudad de Hanoi) dijo que aunque existe una resolución de la Asamblea Nacional sobre el proyecto piloto de algunos mecanismos y políticas específicas para implementar grandes e importantes proyectos para la Capital, la implementación todavía tiene obstáculos. Especialmente la regulación sobre la necesidad de completar el expediente del proyecto dentro de los 6 meses posteriores al inicio de la construcción.
Considerando que este plazo no será factible para grandes proyectos, el delegado propuso estudiar la adición de regulaciones sobre la autoridad para decidir el tiempo para completar los expedientes. En el que, el Consejo Popular de la ciudad decide para cada proyecto para que se ajuste a la escala, la naturaleza y las condiciones prácticas para preparar los procedimientos, asegurando la minuciosidad y la viabilidad.
Expresando su apoyo a los grupos de políticas para Hanoi, especialmente la descentralización y delegación de poder, el delegado Ta Van Ha (Da Nang) dijo que Hanoi es el centro político-administrativo nacional, el corazón de todo el país, por lo que "cuando el corazón está sano, el cuerpo está fuerte".
Este es el líder, la importante fuerza impulsora, el lugar para inventar y probar nuevos mecanismos y políticas.
Con el requisito de un crecimiento rápido y sostenible, los delegados expresaron su apoyo a los grupos de políticas en el proyecto, especialmente las regulaciones sobre descentralización y delegación de poder enérgica. Entre ellas, hay muchas nuevas competencias, incluida la elaboración y promulgación de documentos normativos legales y la prueba piloto de mecanismos y políticas específicas, especialmente 85 competencias completamente nuevas.
Sin embargo, junto con la descentralización y la delegación de poder, los delegados creen que es necesario controlar estrictamente el poder. En consecuencia, Hanoi necesita evaluar completamente la capacidad de implementación del aparato, establecer un mecanismo de inspección y supervisión eficaz, así como necesita aclarar el mecanismo de evaluación y resumen piloto, asegurando que las nuevas políticas se implementen de manera controlada.
