En la mañana del 3 de marzo, en Hanoi, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo para obras clave y proyectos nacionales importantes en el campo ferroviario, presidió la séptima reunión del Comité Directivo, según TTXVN.
La reunión se celebró directamente en la Sede del Gobierno; en línea con las provincias y ciudades por las que pasan los proyectos ferroviarios. Asistieron a la reunión el Viceprimer Ministro Hồ Đức Phớc; ministros, líderes de ministerios, ramas, miembros del Comité Directivo; Presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades por las que pasan los proyectos ferroviarios.
En su discurso de apertura de la sesión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que 2026 marca el 145 aniversario de la formación de la industria ferroviaria de Vietnam, mientras que Vietnam casi no ha construido nuevas líneas, incluso algunas líneas se han perdido; se han implementado y se están implementando algunas líneas de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
El Primer Ministro cree que Vietnam no tiene una industria ferroviaria, por lo que no es autosuficiente; requiere innovar el pensamiento para ascender a la autosuficiencia; debe garantizar la unidad del sistema.
Por lo tanto, el Primer Ministro solicitó al Comité Directivo que continúe promoviendo el espíritu de responsabilidad, atreviéndose a pensar y atreviéndose a hacer para desarrollar el sistema de transporte ferroviario para desarrollar líneas ferroviarias que cumplan con estándares, regulaciones y usos comunes.
El jefe de Gobierno enfatizó que la implementación de proyectos ferroviarios logrará 5 objetivos: crear una base importante, promover el crecimiento del PIB en 2026 y los años siguientes alcanzando el 10% o más; ayudar a reducir los costos logísticos, aumentar la competitividad de los bienes de Vietnam; reducir la congestión del tráfico en las ciudades; continuar abriendo un nuevo espacio para el desarrollo urbano, los parques industriales y las zonas económicas; promover el desarrollo del ecosistema de industrias de apoyo y la industria ferroviaria.
Por lo tanto, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó que la implementación de los proyectos ferroviarios debe seguir la dirección de "5ificación" que incluye: "digitalización, ecologización, optimización de la eficiencia, gestión inteligente, armonización de los intereses del Estado, las personas y las empresas"; y "4 no": "no desperdicia un día, no se retrasa una semana, no pierde oportunidades en un mes, no se deja pasivo en un año".
En la reunión, el Primer Ministro dirigió para poner fin a la mentalidad de que "el mes de enero es un mes de diversión", pidiendo a los delegados que revisaran la implementación de las tareas asignadas en la sexta reunión del Comité Directivo, especialmente sobre el progreso, el trabajo establecido, especialmente las dificultades, los obstáculos y los cuellos de botella que deben eliminarse; las lecciones aprendidas y las tareas y soluciones que deben implementarse en el futuro para promover la implementación de proyectos, incluyendo:
El subproyecto 1 y el subproyecto 2 pertenecientes al proyecto ferroviario Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; la conexión ferroviaria a través de la frontera entre Vietnam y China; el progreso de la inspección y el informe de estudio de viabilidad del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur; la situación de la implementación de las líneas de ferrocarril urbano en Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh; la implementación de las líneas de ferrocarril Gia Bình - Hạ Long, Lạng Sơn - Hà Nội; la construcción del complejo industrial ferroviario.
