El 20 de febrero (4o día del Tet Binh Ngo 2026), en las provincias de Lang Son y Cao Bang, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó e inspeccionó directamente el progreso del proyecto clave de la autopista Dong Dang - Tra Linh.
En los puntos de inspección, el Primer Ministro solicitó a las entidades relevantes que aceleren y hagan el máximo esfuerzo para que el 30 de abril de 2026 se inaugure la autopista Dong Dang - Tra Linh, celebrando el 51 aniversario del Día de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional.
Apertura de la ruta 135/152 km, aceleración "3 turnos, 4 equipos
El proyecto de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km, una inversión total de 25.550 mil millones de VND en forma de APP, implementado por Deo Ca Group y socios participantes.
La fase 1 tiene más de 93 km (2 túneles a través de la montaña, 64 puentes) con una inversión total de 14.331,6 mil millones de VND, inicio del 1 de enero de 2024. La fase 2 (inicio del 19 de agosto de 2025) amplía 93,35 km y construye 27,71 km nuevos que conectan con el paso fronterizo de Trà Lĩnh, con una inversión total de 12.072 mil millones de VND.
Todo el proyecto está llevando a cabo 211 frentes de construcción, movilizando a más de 2.800 personas y 1.300 equipos. La producción de la fase 1 alcanzó los 7.459/11.476 mil millones de VND (65%). Hasta ahora, el proyecto ha abierto 85/93 km.
Los elementos de la fase 1 han sido ajustados para adaptarse al diseño de la ampliación de la fase 2, construyendo dos fases simultáneamente, lo que ayuda a reducir más de 500 mil millones de VND en costos.
Superando las feroces inundaciones, manteniendo el ritmo del sitio de construcción
En comparación con la inspección en el mismo período del año anterior, el Primer Ministro evaluó que el sitio de construcción de este año "hay más": Los ingresos de los trabajadores son más altos, la superficie de la carretera es más amplia, la gente está más entusiasmada, los costos son más económicos y el espacio de desarrollo es mayor.
Donde llegue el camino, atraerá a las empresas a invertir, promoverá el comercio en la zona fronteriza, creará más medios de vida para la gente y desarrollará la economía local", enfatizó el Primer Ministro.
Eliminar el "cuello de botella" del terreno, movilizando a todo el sistema político
En cuanto a la limpieza del sitio, en toda la línea de los dos proyectos todavía hay algunas ubicaciones de viviendas y obras de infraestructura técnica que no se han entregado. Los líderes de las provincias de Lang Son y Cao Bang se comprometieron a completarlo por completo en marzo de 2026.
El Primer Ministro solicitó que el Secretario del Comité del Partido actúe directamente como Jefe del Comité Directivo para la liberación del terreno, movilizando a todo el sistema político para que participe; movilizando a los ancianos de la aldea, jefes de aldea y dignatarios religiosos para que participen en la propaganda, garantizando los derechos e intereses legítimos y justos de la gente.
Se solicita al Ministerio de Defensa que movilice fuerzas militares para apoyar las tareas apropiadas.
El Primer Ministro también pidió a los grandes contratistas que creen condiciones para que las empresas locales participen en la cadena de suministro, accedan a la tecnología, mejoren la capacidad de gestión, creando así más empleos y aumentando los ingresos de los trabajadores.
Destacando las ventajas económicas de los pasos fronterizos de las 2 provincias de Lang Son y Cao Bang, el Primer Ministro dijo que para desarrollar los pasos fronterizos, debe haber una infraestructura de transporte sincrónica.
La apertura de la autopista no solo acorta el tiempo de transporte, sino que también abre un nuevo espacio de desarrollo, aumenta el valor de la tierra y mejora la eficiencia de la explotación del potencial comercial fronterizo.
La calidad del año siguiente debe ser mejor que el año anterior, los ingresos de los trabajadores deben ser más altos que el año anterior", solicitó el Primer Ministro, y al mismo tiempo propuso reconstruir la línea de progreso según el hito 30. 4.
