La Carretera Nacional 13 acelera la limpieza del sitio
En los primeros días de junio, el ambiente de limpieza del sitio a lo largo de la Carretera Nacional 13, el tramo desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh (barrio de Hiep Binh), se volvió más urgente que nunca.
En muchas ubicaciones de la línea, los trabajadores desmantelan continuamente las obras, mientras que la gente está ocupada recogiendo propiedades para entregar el terreno para servir al proyecto.
Según el Comité Popular del barrio de Hiep Binh, el proyecto afecta a 1.041 hogares. Hasta ahora, más de 1.000 casos han recibido compensación con un costo total de más de 6.100 mil millones de VND.
A principios de junio, casi 100 casos habían completado la entrega del terreno. Los hogares restantes continúan realizando los trámites para recibir la compensación, trasladar la propiedad y demoler las casas según lo previsto.
El proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 tiene una longitud de unos 6 km (desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh), con una inversión total de casi 21.000 billones de VND en forma de BOT (construcción - operación - transferencia).
Según el plan, el proyecto seleccionará un contratista en el tercer trimestre de 2026 y comenzará en el cuarto trimestre de 2026, completado a finales de 2028.
Una vez terminada, la Carretera Nacional 13 se ampliará de 4 a 6 carriles existentes a 8 a 10 carriles, con una sección transversal de 60 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. El proyecto también incluye un tramo elevado de 3,2 km de longitud con 4 carriles. También se construirán 2 pasos subterráneos en el cruce de Binh Loi y Binh Phuoc.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha solicitado a los departamentos, ramas y localidades pertinentes que completen urgentemente el trabajo de recuperación de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento antes del 31 de julio de 2026.
Se espera que el proyecto se complete en 2028, lo que ayudará a reducir la presión del tráfico en la puerta de entrada noreste, sincronizando con el tramo de la Carretera Nacional 13 en el lado de Binh Duong que se había ampliado anteriormente.
Metro que conecta directamente desde Thủ Dầu Một al centro de Ciudad Ho Chi Minh
Además de la Carretera Nacional 13, otro proyecto de transporte importante que también se espera que comience a finales de 2026 es la línea de metro Thu Dau Mot - Tao Dan.
Recientemente, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh aprobó la política de ajustar el alcance de la investigación de la línea de metro número Thủ Dầu Một - Ciudad Ho Chi Minh en la dirección de extenderse desde el depósito de Hiệp Bình Phước hasta la estación de Tao Đàn.
El nuevo plan ayuda a que la línea de metro aumente en unos 15,6 km, elevando la longitud total a casi 39 km, llevando el tranvía más profundamente al centro de la ciudad.
Según la planificación anterior, la línea de metro tenía aproximadamente 23,3 km de largo, comenzando desde la calle Pham Ngoc Thach (Thu Dau Mot), a lo largo de la avenida Binh Duong y la Carretera Nacional 13 hasta el área de Hiep Binh Phuoc, luego conectando con la línea de metro número 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Esto significa que los pasajeros que quieran entrar en el centro deben cambiar de línea.
El ajuste de la dirección de la línea ayuda a que el metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn se convierta en una línea de conexión directa entre Bình Dương y la zona central de la ciudad. La gente podrá moverse continuamente por la misma línea de metro sin necesidad de transbordo como en el plan anterior.
Según el plan de investigación actual, la línea tiene unos 20 km elevados con 12 estaciones y unos 15 km subterráneos con 12 estaciones.
Se espera que el proyecto sea aprobado en noviembre de 2026, comience en diciembre de 2026 y se complete a finales de 2030.
Cuando entre en funcionamiento, esta línea de metro no solo acortará el tiempo de viaje entre Bình Dương y el centro de Ciudad Ho Chi Minh, sino que también contribuirá a reducir la presión sobre la Carretera Nacional 13, promoviendo el desarrollo socioeconómico.
