Ampliación de la autopista TPHCM - Long Thành
El proyecto de ampliación de la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (tramo desde la circunvalación 2 hasta el cruce de la autopista Biên Hòa - Vũng Tàu) tiene 22 km de longitud, se inició en agosto de 2025, con una inversión total de más de 16.300 mil millones de VND.
El tramo desde la circunvalación 2 hasta la circunvalación 3 se amplía de 4 a 8 carriles; el tramo desde la circunvalación 3 hasta la autopista Bien Hoa - Vung Tau se eleva a 10 carriles. El proyecto también construye un nuevo puente Long Thanh de 5 carriles en dirección desde la ciudad de Ho Chi Minh a Dong Nai.
Se espera que el proyecto se complete a finales de 2026. En cuanto al puente Long Thanh, se espera que se cierre el puente principal en diciembre de 2026 y se completen los elementos restantes en el primer trimestre de 2027.
Sin embargo, después de 8 meses de construcción, el progreso de algunos paquetes de licitación no ha cumplido con los requisitos. El paquete XL01 (km4 - km13+900, incluido el puente Long Thanh) solo ha alcanzado más del 37% del valor del contrato, inferior al plan; el paquete XL02 (km13+900 - km25+920) alcanzó alrededor del 30%, lento alrededor del 17%.
Según la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC - inversor principal), las principales causas son la capacidad del contratista, los problemas de liberación del terreno y la escasez de materiales de construcción como terraplenes y piedras.
El inversor ha solicitado a los contratistas que aumenten la mano de obra y el equipo, y al mismo tiempo ha propuesto un mecanismo para ajustar los precios de los materiales para reducir la presión de los costos. Al mismo tiempo, ha propuesto a las localidades que aceleren el trabajo de limpieza del sitio para garantizar el progreso de la construcción.
Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh
El proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una inversión total de más de 75.300 mil millones de VND, tiene más de 76 km de longitud y atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong (anteriormente), Dong Nai y Long An (ahora Tay Ninh). El proyecto comenzó en junio de 2023, inicialmente se fijó el objetivo de completarse a mediados de 2026.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor), el progreso de toda la ruta a través de la ciudad antes de la fusión, de más de 47 km de longitud, alcanza actualmente alrededor del 75%.
El tramo elevado de casi 15 km a través de la ciudad de Thủ Đức (anteriormente) alcanzó alrededor del 82%, superior al nivel general. Mientras tanto, los paquetes de licitación en el oeste a través de Củ Chi, Hóc Môn y Bình Chánh (antes) solo alcanzaron alrededor del 67%, debido a la falta de fuentes de arena para rellenar la base y piedra para la construcción durante mucho tiempo.
El inversor dijo que los contratistas están bajo una gran presión por los costos de los insumos, especialmente el aumento de los precios de la gasolina y el petróleo, lo que lleva a un aumento simultáneo de los precios de la arena, la piedra, el asfalto y los costos de transporte.
Estos factores afectan directamente el progreso general, lo que hace que el hito de finalización de toda la línea se retrase hasta finales de 2026. Además de la ciudad de Ho Chi Minh, algunos tramos de la carretera de circunvalación 3 a través de otras localidades también están retrasados y se espera que el hito de finalización se traslade hasta finales de 2026.
Autopista Ben Luc - Long Thanh
Iniciada en 2014, la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una inversión total inicial de 31.300 mil millones de VND, después de ajustarse a más de 29.500 mil millones de VND.
Esta es una ruta de transporte estratégica que conecta el este y el suroeste, y también conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai. Sin embargo, el proyecto se ha retrasado muchas veces durante todo el proceso de implementación.
Actualmente, el proyecto ha abierto al tráfico unos 32 km en la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai, incluido el puente Binh Khanh. El puente Phuoc Khanh está en construcción, se espera que se cierre en mayo de 2026 y se abra al tráfico en el tercer trimestre de 2026.
Cuando se complete el puente Phuoc Khanh, toda la autopista se conectará, contribuyendo a completar la red de transporte interregional.
Ampliación de la autopista Hanoi y la Carretera Nacional 1
La autopista de Hanoi y la Carretera Nacional 1 son los principales ejes de transporte que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai. El proyecto de ampliación del tramo desde el puente Saigón hasta Tan Van de 15,7 km de longitud, con una escala de 12 a 16 carriles, se implementó desde 2010 con una inversión total de 2,516 mil millones de VND, y en 2016 se ajustó para aumentar a más de 4,9 mil millones de VND.
Actualmente, la mayor parte de la línea está terminada, solo el tramo de aproximadamente 2,2 km desde el cruce de Tan Van hasta la nueva estación de autobuses Mien Dong aún no se puede implementar debido a problemas de limpieza del sitio.
Esta área tiene 201 hogares afectados, pero solo se ha pagado la compensación a 55 hogares. La diferencia en el precio unitario de la tierra entre la ciudad de Ho Chi Minh y Binh Duong en el pasado fue la principal razón por la que el proyecto se estancó, creando un "cuello de botella" prolongado durante muchos años y causando congestión frecuente.
Después de la fusión, las unidades relacionadas están completando el plan de compensación ajustado, presentando al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideración y aprobación. Se espera que el pago de la compensación se lleve a cabo a partir del tercer trimestre de 2026, la entrega del terreno y la continuación de la construcción del proyecto a partir del cuarto trimestre de 2026, completado en 2027.
