El 21 de abril, representantes de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Transporte) dijeron que el progreso de la construcción del tramo elevado de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh (desde la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay hasta el cruce de Tan Van) no cumplió con las expectativas. Según el diseño, este tramo tiene 14,7 km de largo y una escala de 4 carriles.
Actualmente, la Junta de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha informado sobre el plan para ajustar el progreso, y se espera que se complete a finales de junio de 2026.
Los registros en el sitio de construcción muestran que muchos elementos aún están incompletos. El área de subida y bajada en el tramo adyacente al cruce de Tan Van no está terminada, el trabajo de instalación de vigas aún no se ha completado.
La pavimentación de hormigón asfáltico desde la zona urbana de Vinhomes Grand Park hasta el cruce de Tan Van está estancada.
Del mismo modo, el elemento de la intersección entre la circunvalación 3 y la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tampoco está completo.
Esta es la segunda vez que este tramo elevado de la carretera de circunvalación 3 se pierde la fecha de apertura al tráfico. Anteriormente, el Comité de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh se había comprometido a ponerlo en funcionamiento el 19 de diciembre de 2025, pero hasta este momento el proyecto solo ha alcanzado el nivel de apertura técnica al tráfico. Posteriormente, el hito de finalización continuó ajustandose al 30 de abril de 2026, pero aún no se pudo alcanzar.
No solo el tramo oriental, sino también el tramo occidental del Anillo Vial 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (a través de los distritos de Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh anteriormente) de unos 32,6 km de largo, que incluye 5 paquetes de licitación de XL6 a XL10, también se está retrasando y es muy probable que no se abra al tráfico a tiempo para el 30 de junio de 2026. La razón es la escasez de materias primas.
Ante esta situación, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha dado instrucciones drásticas para acelerar el progreso de todo el proyecto. Se solicita a la Junta de Transporte que apruebe urgentemente el expediente de diseño técnico de los elementos del sistema de transporte inteligente (ITS), el cobro electrónico de peaje sin parar (ETC), así como el proyecto de control de carga de vehículos en abril de 2026 para su despliegue sincrónico en toda la ruta.
Al mismo tiempo, las unidades pertinentes deben revisar y restablecer el progreso detallado de cada paquete de licitación; aclarar el estado de la construcción, las dificultades y los obstáculos y proponer soluciones. El nuevo progreso debe ser confirmado por el inversor, el contratista y el consultor de supervisión, comprometiéndose a implementarlo, informando al Comité Popular de la Ciudad y al Departamento de Construcción para su seguimiento.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también solicitó al inversor que maneje de manera proactiva y decisiva los problemas que afectan el progreso. En caso de que no se garantice la finalización antes del 30 de junio de 2026 de acuerdo con la Resolución 105/NQ-CP y las instrucciones de la Ciudad, es necesario informar específicamente el volumen realizado, el resto, las causas y el plan de superación.
Además, el trabajo de gestión de la construcción debe fortalecerse, completar el personal con suficiente capacidad; exigir a los contratistas que promuevan la movilización de recursos, amplíen el frente de construcción, organicen el trabajo "3 turnos, 4 equipos" y almacenen activamente materiales.
El Comité de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh tiene la responsabilidad total ante el Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Popular de la Ciudad por el progreso, la calidad y los contenidos relacionados con el proyecto componente de la Carretera de Circunvalación 3 a través de la zona.
